Audi overweegt om van jong talent een fabriekscoureur te maken
Nico Müller rijdt in de Formule Renault 3.5l. Je zou daarmee verwachten dat de Zwitser zijn peilen heeft gericht op een carrière in hoogste klasse van de autosport. De 21-jarige coureur testte recent echter al, samen met Lucas di Grassi, de DTM Audi RS5. Daarnaast staat nog een test gepland met Audi R18 e-tron quattro. De jonge coureur heeft indruk gemaakt, want hij staat bij het Duitse merk op de lijst voor een fabriekscontract.
- DTM-titelstrijd barst los op Nürburgring: Maro Engel voelt hete adem van jagende concurrenten in zijn nek
- Wereldprimeur in de DTM: Mirko Bortolotti behaalt eerste overwinning met de nieuwe Lamborghini Temerario + UITSLAG
- Thomas Preining maakt indrukwekkend statement met pole en zege, DTM-titelstrijd ligt weer helemaal open + UITSLAG
Nico Müller staat op dit moment op de vijfde plaats in de World Series by Renault, maar blijft met beide benen op de grond: “Een DTM-test krijgen is fantastisch. Wanneer een fabrikant je zo'n kans geeft, toont het dat ik het tot nu toe niet zo verkeerd doe in mijn carrière. De test was leuk, het was jammer dat er niet meer op het droog gereden kon worden, maar mijn tijden leken goed te vergelijken te zijn met de andere jongens.”
De jonge coureur vertelt dat iedereen allemaal dezelfde droom heeft en dat is Formule 1. De 21-jarige reageert daarover: “Je wilt niet te ver weg kijken van de openwielklassen, maar nu ik heb gezien hoe dicht de DTM in de buurt van de Formule 1 komt, begrijp ik dat het een hele goede plek kan zijn om te racen. Ik kan niet wachten tot na het seizoen om te bekijken wat er op mijn pad komt. Natuurlijk is dat niet alleen mijn beslissing.”
WIN Paddockkaarten DTM Zandvoort
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Las Vegas. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.
Austin has no Sprint: why three practice sessions this year could reveal even more
Four signs in Austin that show if Red Bull's resurgence is real
Two wins in a row: why Verstappen in Austin still has to prove again what Red Bull is worth
