Nieuws

Peugeot in de startblokken voor 2026 FIA World Endurance Championship: “We hebben onze line-ups herschikt"

Door Fedor Eskes13 april 2026 · 12:02 uur3 min lezen
Peugeot in de startblokken voor 2026 FIA World Endurance Championship: “We hebben onze line-ups herschikt"
De PEUGEOT 9X8 #93 en #94 krijgen een nieuwe rood-wit-zwarte “Spirit Peugeot GTi”-livery. De rijdersbezetting is aangepast, met Paul Di Resta / Stoffel Vandoorne / Nick Cassidy in de #93 en Loïc Duval / Malthe Jakobsen / Théo Pourchaire in de #94.


Na het uitstel van de 1812 km van Qatar vanwege het conflict in het Midden-Oosten, begint het 2026 FIA World Endurance Championship in Imola met de 6-uursrace. In zijn vierde seizoen op het wereldtoneel wil Peugeot zijn gestage vooruitgang voortzetten, voortbouwend op een eerste podium in 2023, een tweede in 2024 en nog twee aan het einde van het seizoen 2025.

Met dit positieve momentum wil Team Peugeot TotalEnergies het seizoen 2026 beginnen op het Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Imola (4,909 km), na een veelbelovende testsessie begin maart in Portimão (Portugal).

“Het doel was om vertrouwd te raken met de nieuwe Michelin Pilot Sport Endurance-banden, die voor ons nieuw waren, terwijl sommige concurrenten ze al hadden gebruikt in races in Daytona en Sebring,” legt Emmanuel Esnault uit, de nieuwe teambaas van Peugeot TotalEnergies. “Deze tests waren zeer positief en we krijgen nog de kans om te rijden tijdens de verplaatste Proloog op 14 april in Imola, vlak voor het raceweekend.”

Hoewel het FIA WEC-seizoen dit jaar laat begint, hebben de coureurs van Team Peugeot TotalEnergies niet stilgezeten. Paul Di Resta, Nick Cassidy, Malthe Jakobsen en Alex Quinn namen deel aan de Asian Le Mans Series, de 24 uur van Daytona, de 12 uur van Sebring en de European Le Mans Series. “Al onze coureurs hebben ook in de simulator gewerkt ter voorbereiding op het seizoen 2026,” voegt Emmanuel Esnault toe.

“We hebben onze line-ups herschikt om Nick en Théo zo goed mogelijk in het team te integreren. Elk trio vormt een sterke balans van ervaren en complementaire profielen.”

PEUGEOT 9X8

Hoewel er deze winter geen grote upgrades zijn doorgevoerd, behalve een kleine aerodynamische aanpassing in verband met de nieuwe FIA-homologatie windtunnel (Windshear, VS), beschikken de twee PEUGEOT 9X8’s nu over een nieuwe rood-wit-zwarte livery. Deze werd op 26 februari onthuld in het Atelier Vendôme in Parijs. Het ontwerp, gebaseerd op de Hypergraph van het merk die de drie leeuwenklauwen – symbool voor prestaties – weergeeft, is een eerbetoon aan Peugeot’s GTi-erfgoed. Het merk viert komende juni namelijk 100 jaar sinds zijn eerste deelname aan de 24 uur van Le Mans.

Emmanuel Esnault, teambaas:
“Wij benaderen deze Proloog en de eerste race in Imola met veel bescheidenheid, maar ook met echte vastberadenheid. Het tussenseizoen gaf ons de kans om grondig aan de auto en aan onze werkwijze te werken. Starten in Imola is een uitdaging, want het is een veeleisend circuit waar verkeersmanagement cruciaal zal zijn. Het niveau in de Hypercar-klasse is extreem hoog. Om competitief te zijn, moet je overal precies zijn: in uitvoering, strategie en consistentie. Daar willen wij een stap vooruit zetten — en de resultaten zullen volgen.”

Loïc Duval (PEUGEOT 9X8 #94):
“Imola is een circuit met een enorme geschiedenis. Het wordt een echte test voor de eerste race, met een uitdagend parcours waar verkeersmanagement erg belangrijk is. Deze winter hebben we voortgebouwd op 2025 om een basis die we al goed kennen verder te optimaliseren. Een van de belangrijkste uitdagingen wordt het begrijpen en optimaal benutten van de nieuwe banden om prestaties te winnen. In de #94 is het doel dat iedereen zich volledig kan ontplooien en dat ik met mijn ervaring het team kan ondersteunen en lastige situaties kan managen, zodat iedereen 100% van zijn potentieel kan benutten in de race.”

Nick Cassidy (PEUGEOT 9X8 #93):
“Ik kijk er echt naar uit om voor het eerst met het team te racen. Imola is een circuit dat ik ken uit andere categorieën, maar in het FIA WEC is de competitie zo intens! Dat maakt de uitdaging nog interessanter. Het delen van de #93 met Stoffel en Paul is een geweldige kans om te leren van zeer ervaren coureurs. Mijn belangrijkste doel is om ervaring op te doen en vanaf deze eerste race mijn best te doen voor het team.”
F
Fedor Eskes
Redacción RaceXpress
Meer over Autosport
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

Más noticias
14-07

Lin Hodenius destaca con un puesto en primera fila, pero la mala suerte y las penalizaciones le cuestan a Iron Lynx una oportunidad de podio en Brazilië

13-07

BMW gana en Sao Paulo mientras Nyck de Vries, a pesar de una carrera decepcionante, sigue siendo colíder del FIA WEC + RESULTADOS

12-07

Cadillac brilla en Interlagos con la primera fila de salida gracias al rapidísimo Stevens; decepción para BMW y Toyota + RESULTADOS

11-07

FOTOS - Augusto Farfus cree en un cambio de rumbo en Interlagos y persigue el codiciado podio del WEC ante sus propios fans

11-07

Aston Martin y Genesis sorprenden, Ferrari acecha y Toyota busca respuestas en la FP1 y FP2 en el rapidísimo Interlagos

09-07

MissionH24 impulsa sus ambiciones de hidrógeno con el H24EVO durante el fin de semana de resistencia del FIA WEC en Sao Paulo

09-07

Toyota defiende su liderato con Nyck de Vries mientras los rivales también persiguen la victoria durante las Rolex 6 Uur van Sao Paulo

06-07

SE VENDEN coches de carreras: magnífica selección de Le Mans Legendes

16-06

24H Le Mans - Sin un resultado destacado, pero con espíritu de lucha: Peugeot termina con ambos coches y suma puntos para el campeonato mundial

16-06

24H Le Mans - Heart of Racing logra un histórico podio en LMGT3 para Aston Martin + FOTOS

16-06

24H Le Mans - Genesis hace historia en el automovilismo surcoreano con un final en un impresionante debut

15-06

24H Le Mans - Aston Martin Valkyrie desafía a la dura competencia y termina de manera convincente entre los diez primeros + FOTOS

15-06

¿La victoria de Nyck de Vries pendía de un hilo? "Tuvimos un problema con..."

×