24H Le Mans 2022 - Alpine komt snelheid tekort: "We liggen 10 kilometer achter"
De topsnelheid van de Alpine-Gibson A480 liet te wensen over tijdens de Le Mans-testdag. Het komt met name door de aanpassing in de Balance of Performance (BoP), waardoor het vermogen met 40pk is afgenomen. Toch wil Signatech-teambaas Philippe Sinault geen kritiek uiten en met name de oplossing bij zichzelf zoeken.
“We liggen nu zo’n 10 km/u achter, als gevolg van minder vermogen”, aldus Sinault tegenover het Engelse Autosport. “We moeten er aan werken, we moeten het verbeteren.” De hoogste gemeten snelheid op het rechte stuk van Mulsanne was 329,8 km/u voor de door Oreca gebouwde auto, terwijl de Toyota en Glickenhaus 337,8 km/u haalden. De Alpine was ook zo’n twee seconden langzamer dan haar rivalen tijdens de testdag. Volgens Alpine-coureur Andre Negrao was het ook lastig om op de rechte stukken de LMP2’s in te halen. “Het is lastig voor ons om de P2’ in te halen, waar de Toyota en Glickenhaus er voorbij gaan op de rechte stukken”, legt de Alpine-coureur uit. “Dat gaat een groot verschil maken in de race. Ik klaag niet, want dat zou een tekort aan nederigheid tonen.”
Sinault zegt dan ook niet te gaan lobbyen voor een aanpassing van de BoP. De Fransman vertrouwt de ACO en FIA om de nodige aanpassingen door te voeren. “Wanneer het gat te groot is, hoef ik het niet te bespreken”, aldus de teambaas. “Zij overwegen dit onderwerp, als er bewijs is dat het niet correct is.”
“We liggen nu zo’n 10 km/u achter, als gevolg van minder vermogen”, aldus Sinault tegenover het Engelse Autosport. “We moeten er aan werken, we moeten het verbeteren.” De hoogste gemeten snelheid op het rechte stuk van Mulsanne was 329,8 km/u voor de door Oreca gebouwde auto, terwijl de Toyota en Glickenhaus 337,8 km/u haalden. De Alpine was ook zo’n twee seconden langzamer dan haar rivalen tijdens de testdag. Volgens Alpine-coureur Andre Negrao was het ook lastig om op de rechte stukken de LMP2’s in te halen. “Het is lastig voor ons om de P2’ in te halen, waar de Toyota en Glickenhaus er voorbij gaan op de rechte stukken”, legt de Alpine-coureur uit. “Dat gaat een groot verschil maken in de race. Ik klaag niet, want dat zou een tekort aan nederigheid tonen.”
Sinault zegt dan ook niet te gaan lobbyen voor een aanpassing van de BoP. De Fransman vertrouwt de ACO en FIA om de nodige aanpassingen door te voeren. “Wanneer het gat te groot is, hoef ik het niet te bespreken”, aldus de teambaas. “Zij overwegen dit onderwerp, als er bewijs is dat het niet correct is.”
W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
Meer nieuws
10-08