Contact Russell - Verstappen kostte forse snelheid

Mercedes onthult dat George Russell 0,8 seconden per ronde verloor na contact met Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Italië.
"Na dat contact zagen we een significante daling. Puur qua downforce zou het ongeveer vier tienden van een seconde zijn. Maar omdat het allemaal van de voorkant kwam, kon de coureur niet goed de bochten door", zegt Andrew Shovlin, technisch directeur van Mercedes.
Het team besloot Russell pas in ronde twaalf binnen te halen vanwege veiligheidsredenen. Shovlin bevestigt dat Russell en Verstappen in de tweede chicane in aanraking kwamen, maar beschouwt het als een race-incident.
Russells problemen begonnen al in de eerste bocht. "Oscar Piastri was voor hem langs gekomen. Dat zorgt inherent voor veel downforce-verlies. George werd vervolgens verrast door hoe vroeg Oscar remde, waardoor George de uitloopstrook moest gebruiken", aldus Shovlin.
"We konden zien dat de vleugel verder achteruit ging en op dat moment besloten we een vroege stop te maken, naar de harde band te gaan, de reserve-voorvleugel te monteren en van daaruit verder te gaan. Maar dat verpeste zijn hele race, vanaf daar was het bijna onmogelijk om te herstellen."
Russell en Verstappen op Monza F1
"Na dat contact zagen we een significante daling. Puur qua downforce zou het ongeveer vier tienden van een seconde zijn. Maar omdat het allemaal van de voorkant kwam, kon de coureur niet goed de bochten door", zegt Andrew Shovlin, technisch directeur van Mercedes.
Het team besloot Russell pas in ronde twaalf binnen te halen vanwege veiligheidsredenen. Shovlin bevestigt dat Russell en Verstappen in de tweede chicane in aanraking kwamen, maar beschouwt het als een race-incident.
Russells problemen begonnen al in de eerste bocht. "Oscar Piastri was voor hem langs gekomen. Dat zorgt inherent voor veel downforce-verlies. George werd vervolgens verrast door hoe vroeg Oscar remde, waardoor George de uitloopstrook moest gebruiken", aldus Shovlin.
"We konden zien dat de vleugel verder achteruit ging en op dat moment besloten we een vroege stop te maken, naar de harde band te gaan, de reserve-voorvleugel te monteren en van daaruit verder te gaan. Maar dat verpeste zijn hele race, vanaf daar was het bijna onmogelijk om te herstellen."
Monza-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1
VIDEO: Jan Lammers over zes succesvolle Dutch Grands Prix: "Beter dan dit wordt het niet"

Viaplay-commentator baalt van einde Dutch Grand Prix: 'Ze zijn bang voor een toekomst zonder Max Verstappen/'

TIJDSCHEMA Dutch Grand Prix: Hoe laat wordt de allerlaatste editie op Zandvoort verreden?

Damon Hill rakelt bijzondere Red Bull-complottheorie op: 'Hij gaat dat niet toegeven'
More news
16-08