FIA blijft experimenteren met Drag Reduction System
Tijdens de Grand Prix van Italië zullen de F1-coureurs voor het eerst in twee verschillende zones gebruik mogen maken van het Drag Reduction System. Tot op heden wees de wedstrijdleiding slechts één recht stuk aan waarop het DRS ingezet mocht worden. Na enkele succesvolle races werd het systeem in Montreal en Valencia toegestaan op twee opeenvolgende rechte stukken, maar met slechts één detectiepunt.
In Monza slaat de FIA opnieuw aan het experimenteren. De achtervleugel mag opengezet worden op het rechte stuk, evenals tussen de tweede Lesmo en de Ascari-chicane. Er zijn twee aparte detectiepunten. De eerste is gelegen bij het uitkomen van de Parabolica, de tweede tussen beide Lesmo's.
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Las Vegas. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.
Austin heeft geen Sprint: waarom drie trainingen dit jaar juist méér kunnen onthullen
Vier signalen die in Austin laten zien of Red Bulls opleving echt is
Twee zeges op rij: waarom Verstappen in Austin toch weer opnieuw moet bewijzen wat Red Bull waard is
