Formule 1 anno 2014 saai? "Je rijdt rond en wacht op de call dat je harder mag"
Nu de seizoensopener dichterbij komt, komen er meer en meer vragen op: hoe houden de bolides zich, welke topsnelheden gaan we halen, hoeveel seconden zijn de rondetijden langzamer en is er nog wel genoeg spektakel door de invoering van de nieuwe V6 Turbomotoren? Saubercoureur Adrian Sutil vindt het allemaal maar onzin en weet zeker dat de Formule 1 de koningsklasse van de autosport blijft.
“Ik weet niet waarom er zo'n negatieve sfeer hangt in de paddock”, legde Sutil uit tegenover ESPN. “Het is een nieuwe uitdaging, het is pas saai als het altijd hetzelfde is. Er zijn nieuwe reglementen, we hebben veel meer werk dus dat is goed. Het is een uitdaging om iets beter te maken. Lange tijd reden we met de V8, waarvan we wisten hoe hij werkte, maar nu is het tijd voor de volgende. Ik denk dat dat helemaal niet saai is. De nieuwe motoren zijn soms een beetje als endurance racen. Je rijdt rond en wacht op de call dat je harder mag. Dat is in feite een grote uitdaging: je moet op veel meer aspecten letten dan voorheen.”
Lage bochtensnelheid
Over de mindere bochtensnelheid zei de Duitser: “De auto's zijn op dit moment iets langzamer dus de G-krachten zijn niet zo hoog, en de nek doet minder pijn. Het is nog altijd zeer lastig om deze auto's te besturen, het is verre van eenvoudig. Ik denk niet dat iemand zich zorgen hoeft te maken. Het is high-performance racing, het is de Formule 1 en het is de koningsklasse. De auto's zijn in de toekomst nog steeds snel genoeg dus daar hoeven we niet over in te zitten.”
“Ik weet niet waarom er zo'n negatieve sfeer hangt in de paddock”, legde Sutil uit tegenover ESPN. “Het is een nieuwe uitdaging, het is pas saai als het altijd hetzelfde is. Er zijn nieuwe reglementen, we hebben veel meer werk dus dat is goed. Het is een uitdaging om iets beter te maken. Lange tijd reden we met de V8, waarvan we wisten hoe hij werkte, maar nu is het tijd voor de volgende. Ik denk dat dat helemaal niet saai is. De nieuwe motoren zijn soms een beetje als endurance racen. Je rijdt rond en wacht op de call dat je harder mag. Dat is in feite een grote uitdaging: je moet op veel meer aspecten letten dan voorheen.”
Lage bochtensnelheid
Over de mindere bochtensnelheid zei de Duitser: “De auto's zijn op dit moment iets langzamer dus de G-krachten zijn niet zo hoog, en de nek doet minder pijn. Het is nog altijd zeer lastig om deze auto's te besturen, het is verre van eenvoudig. Ik denk niet dat iemand zich zorgen hoeft te maken. Het is high-performance racing, het is de Formule 1 en het is de koningsklasse. De auto's zijn in de toekomst nog steeds snel genoeg dus daar hoeven we niet over in te zitten.”
C
Casper Bekking
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
Meer nieuws
10-08