Mercedes en Renault klagen over Ferrariconcept: protest tegen uitslag Melbourne?
De wintertests van 2014 zijn halverwege en de homologatie van de nieuwe V6-turbomotoren komt dichterbij. Daardoor zijn de drie leveranciers zeer druk bezig de geheimen van de concurrentie te ontdekken. Mercedes en Renault zijn niet te spreken over een ontwerp van concurrent Ferrari, waardoor zij overwegen protest aan te tekenen tegen de resultaten van de openingsrace zolang er niets verandert.
Het dispuut draait om de bescherming van de turbo van de Ferrarimotor, een omhulsel dat liefst drie kilo lichter is dan de versies bij concurrenten Mercedes en Renault. Zij zijn van mening dat de versie van de Scuderia verstevigd moet worden in verband met veiligheidsredenen, voor het geval dat de gevaarlijke turbo kapot gaat. De FIA heeft in eerste instantie echter akkoord gegeven aan het ontwerp van Ferrari. De motor uit Italie zou geen zwaardere bescherming nodig hebben omdat hij automatisch uitschakelt bij een teken van falen.
“Mercedes en Renault zijn niet tevreden dat de FIA tevreden is”, zo schrijft Auto Motor und Sport. “Of Ferrari bouwt een sterker omhulsel, of zij kunnen in Melbourne gaan protesteren tegen de resultaten.” Een tweede optie is dat Renault en Mercedes het concept van Ferrari gaan kopiëren, waardoor ook hun bolide drie kilo lichter wordt. Het is echter de vraag of dat haalbaar is, aangezien de motoren op 28 februari gehomologeerd en bevroren worden.
Het dispuut draait om de bescherming van de turbo van de Ferrarimotor, een omhulsel dat liefst drie kilo lichter is dan de versies bij concurrenten Mercedes en Renault. Zij zijn van mening dat de versie van de Scuderia verstevigd moet worden in verband met veiligheidsredenen, voor het geval dat de gevaarlijke turbo kapot gaat. De FIA heeft in eerste instantie echter akkoord gegeven aan het ontwerp van Ferrari. De motor uit Italie zou geen zwaardere bescherming nodig hebben omdat hij automatisch uitschakelt bij een teken van falen.
“Mercedes en Renault zijn niet tevreden dat de FIA tevreden is”, zo schrijft Auto Motor und Sport. “Of Ferrari bouwt een sterker omhulsel, of zij kunnen in Melbourne gaan protesteren tegen de resultaten.” Een tweede optie is dat Renault en Mercedes het concept van Ferrari gaan kopiëren, waardoor ook hun bolide drie kilo lichter wordt. Het is echter de vraag of dat haalbaar is, aangezien de motoren op 28 februari gehomologeerd en bevroren worden.
C
Casper Bekking
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
Meer nieuws
10-08