Nieuwe motorenleverancier in aantocht: concurrentie voor Ferrari?
Craig Pollock wil met een eigen motorenleverancier zijn comeback maken in de F1. De oprichter van het team van BAR ontwikkelt onder de naam Propulsion Universelle et Recuperation d'Energie (PURE) een turbomotor en wil deze vanaf 2013 aan teams verkopen.
Ferrari, Mercedes, Renault en Cosworth voorzien momenteel de twaalf F1-teams van motoren. De keuze is met het vertrek van Honda, BMW en Toyota dan ook kleiner en kleiner geworden. Pollock hoopt in Barcelona de eerste gesprekken voeren met geïnteresseerden.
“Qua ontwerp en ontwikkelingen zijn we al goed op weg”, aldus Pollock over zijn project. “We zijn nu klaar om teams te benaderen. PURE wil vooroplopen in de ontwikkeling van nieuwe technologie, we moeten reageren op de veranderende klimaatsituatie.”
Mecachrome, in het verleden betrokken bij het prepareren van de F1-motoren van Renault, produceert de motoren van PURE. Bij het ontwikkelingswerk wordt gebruik gemaakt van de diensten van TEOS, IFP en D2T. “We vormen een hecht team,” vervolgt de Schotse initiatiefnemer. “Dat betekent ook dat onze kosten lager zijn.”
Ferrari, Mercedes, Renault en Cosworth voorzien momenteel de twaalf F1-teams van motoren. De keuze is met het vertrek van Honda, BMW en Toyota dan ook kleiner en kleiner geworden. Pollock hoopt in Barcelona de eerste gesprekken voeren met geïnteresseerden.
“Qua ontwerp en ontwikkelingen zijn we al goed op weg”, aldus Pollock over zijn project. “We zijn nu klaar om teams te benaderen. PURE wil vooroplopen in de ontwikkeling van nieuwe technologie, we moeten reageren op de veranderende klimaatsituatie.”
Mecachrome, in het verleden betrokken bij het prepareren van de F1-motoren van Renault, produceert de motoren van PURE. Bij het ontwikkelingswerk wordt gebruik gemaakt van de diensten van TEOS, IFP en D2T. “We vormen een hecht team,” vervolgt de Schotse initiatiefnemer. “Dat betekent ook dat onze kosten lager zijn.”
J
Jordy Stuivenberg
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"

Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'

Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"

Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08