Romain Grosjean analyseert het 'zwarte goud': "Niet overhitten"

Het werken met de Lotus E21 was voor Romain Grosjean in de eerste wedstrijden van dit jaar niet eenvoudig. Waar zijn teamgenoot Kimi Räikkönen zelfs de eerste race van het F1-seizoen 2013 op zijn naam schreef, duurde het voor Grosjean iets langer tot succes zich aandiende. In Bahrein verliep alles echter zoals de Fransman het graag heeft, waardoor hij in de wedstrijd P3 voor zichzelf opeiste. Met die prestatie stond Lotus wederom met twee auto’s op het podium in de oliestaat, hetgeen een herhaling was van de editie van 2012.

“Iedereen kent Barcelona erg goed van de tests”, blikte Grosjean vooruit op de eerstvolgende wedstrijd. “De eerste vier bochten, die de eerste sector vormen, zijn behoorlijk snel. Daarna is er de laatste, langzame sector tussen de bochten 10 en 15. Bij het uitkomen van bocht 15 heb je een goede achterzijde van de auto nodig, met sterke tractie.”

Ook is het 'zwarte goud' één van de doorslaggevende factoren. het snappen van de Pirelli-banden is belangrijk: “Het is belangrijk om dan de achterbanden niet te oververhitten en het managen van de slijtage is van groot belang, zelfs met de hardere banden, die nu worden meegebracht. Bandenmanagement zal nog steeds de sleutel zijn toch goede prestaties in de race. In Barcelona zal het van belang zijn om goed te kwalificeren, aangezien het veel moeilijker zal worden om in te halen, zoals in Bahrein. Als team is dit een gebied waarop we nog wat kunnen verbeteren, maar we hebben enkele ideeën over hoe we dat kunnen doen. Hopelijk zijn we in staat om de eerste rij te halen.”