US F1 maakt praatjes én vult gaatjes
De dagen dat F1-coureurs bakken met geld meebrachten voor een racestoeltje leken achter ons te liggen nadat mannen als Yuji Ide en Patrick Friesacher met de staart tussen de benen de koningsklasse van de autosport verlieten. Anno eind 2009 blijkt niets minder waar; debutant US F1 wil keiharde miljoenen zien.
US F1-initiatiefnemer Peter Windsor had drie maanden geleden geen goed woord over voor teams en instanties die coureurs bakken met geld laten meebrengen: “De Formule 1 en de Amerikaanse motorsport moeten zich diep schamen, veel (Amerikaans)talent is verloren gegaan door pure inhaligheid. Ken Anderson (medeoprichter US F1) en ik zullen sterk moeten zijn en zeggen: Nee, we nemen dat geld niet aan, we blijven trouw aan onze filosofie en overtuiging.
Nu, drie maanden verder, staat de Argentijnse coureur Jose Maria Lopez op het punt een contract te tekenen bij het Amerikaanse team. Hij hoeft nog ‘slechts’ 2.5 miljoen dollar te vinden van de in totaal acht miljoen dollar mee te brengen sponsorgelden.
US F1-initiatiefnemer Peter Windsor had drie maanden geleden geen goed woord over voor teams en instanties die coureurs bakken met geld laten meebrengen: “De Formule 1 en de Amerikaanse motorsport moeten zich diep schamen, veel (Amerikaans)talent is verloren gegaan door pure inhaligheid. Ken Anderson (medeoprichter US F1) en ik zullen sterk moeten zijn en zeggen: Nee, we nemen dat geld niet aan, we blijven trouw aan onze filosofie en overtuiging.
Nu, drie maanden verder, staat de Argentijnse coureur Jose Maria Lopez op het punt een contract te tekenen bij het Amerikaanse team. Hij hoeft nog ‘slechts’ 2.5 miljoen dollar te vinden van de in totaal acht miljoen dollar mee te brengen sponsorgelden.
T
Thomas Verbeek
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1
Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"
Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'
Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"
Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08