Chevrolet domineert in Marrakesh, Tom Coronel in de rondte geduwd + UITSLAG
MARRAKESH – Alain Menu heeft de eerste race van het weekend in het FIA WK Toerwagens gewonnen. De Zwitser won ook al de vorige race, op het F1-testcircuit van Valencia. Chevrolet domineerde wederom met een 1-2-3. Rob Huff eindigde in de nauwe straten van de Marokkaanse stad als tweede, voor kampioenschapleider Yvan Muller.
Tom Coronel kende geen gelukkige middag. De BMW-coureur vertrok als derde maar kwam matig weg bij de start en werd direct gepasseerd door Yvan Muller. Vervolgens werd de Nederlander in de tweede chicane rondgetikt door Alex Macdowall in de Chevrolet waardoor er flink wat posities verloren gingen. Na twee podiumplaatsen in Valencia moest Coronel in de eerste race genoegen nemen met de achtste plaats.
1 - Alain Menu – Chevrolet Cruze – RML - 12 ronden 22'28”931
2 – Robert Huff – Chevrolet Cruze – RML – 1”074
3 – Yvan Muller – Chevrolet Cruze – RML – 1”554
4 – Pepe Oriola – Seat Leon WTCC – Tuenti – 2”268
5 - Stefano D'Aste – BMW 320TC – Wiechers - 5”713
6 - Franz Engstler – BMW 320 TC – Engstler – 8”075
7 – Tom Chilton – Ford Focus S2000 – Arena – 9”290
8 – Tom Coronel – BMW 320TC – Roal – 16”069
9 – Norbert Michelisz – BMW 320 TC – Zengo – 17”696
10 – Darryl O'Young – Seat Leon WTCC – STR – 19”284
11 – Gabriele Tarquini – Seat Leon WTCC – Sunred – 26”413
12 – Alex Macdowall – Chevrolet Cruze – Bamboo – 38”647
13 – Andrea Barlesi – Seat Leon 1.6 T – Sunred – 44”139
14 – Tom Boardman – Seat Leon TDI – STR – 48”598
15 – Alberto Cerqui – BMW 320 TC – Roal – 50”097
16 – Aleksei Dudukalo – Seat Leon WTCC – Sunred – 50”377
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van São Paulo. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.

Cuatro señales que en Austin muestran si la recuperación de Red Bull es real

Austin no tiene Sprint: por qué tres entrenamientos este año pueden revelar más

Dos victorias consecutivas: por qué Verstappen en Austin debe demostrar de nuevo lo que vale Red Bull



