24 Hours of Spa - Stand na achttien uur racen...
Het Circuit de Spa-Francorchamps vormt sinds 1921 een van de grootste uitdagingen voor coureurs van over de hele wereld. In 1924, slechts drie jaar na de inhuldiging, werd de eerste 24 uursrace verreden in het oosten van België, niet ver van de Duitse grens - waardoor deze klassieker slechts een jaar "jonger" is dan de legendarische 24 uur van Le Mans, die in 2023 zijn honderdste verjaardag vierde. Het circuit was toen ongeveer 15 kilometer lang en liep tussen de steden Francorchamps, Malmedy en Stavelot. In 1979 werd de afstand ingekort. Met een lengte van 7.004 kilometer en 21 bochten is het legendarische Grand Prix-circuit nog steeds het langste circuit op de Formule 1-kalender.
De "Ardennenachtbaan" verdient nog steeds zijn bijnaam, dankzij het spectaculaire steile stuk "Raidillon/Eau Rouge" en de afdaling met de beruchte "Blanchimont". Aan het einde van het rechte stuk start/finish stuiten de coureurs echter op de krappe haarspeldbocht "La Source", een van de langzaamste bochten van het GT3-seizoen. Voordat het seizoen 2022 van start ging, onderging het legendarische circuit een uitgebreide upgrade. Als onderdeel van deze modernisering zijn onder meer nieuwe grindbakken en tribunes toegevoegd. De basisindeling bleef echter hetzelfde. Vanwege de ligging in de Ardennen moeten teams en coureurs op elk moment rekening houden met onvoorspelbare weersomstandigheden.
De 24 Uur van Spa-Francorchamps wordt dit jaar opnieuw verreden als onderdeel van de GT World Challenge Europe Endurance Cup en de Intercontinental GT Challenge (IGTC). Met een deelnemersveld van 72 GT3-raceauto's zet de startopstelling voor de 75e editie van het evenement een nieuwe maatstaf. De stand na achttien uur racen is als volgt:
Foto: Fanatec GTWC Europe mediaservice
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Foto: Fanatec GTWC Europe mediaservice
De "Ardennenachtbaan" verdient nog steeds zijn bijnaam, dankzij het spectaculaire steile stuk "Raidillon/Eau Rouge" en de afdaling met de beruchte "Blanchimont". Aan het einde van het rechte stuk start/finish stuiten de coureurs echter op de krappe haarspeldbocht "La Source", een van de langzaamste bochten van het GT3-seizoen. Voordat het seizoen 2022 van start ging, onderging het legendarische circuit een uitgebreide upgrade. Als onderdeel van deze modernisering zijn onder meer nieuwe grindbakken en tribunes toegevoegd. De basisindeling bleef echter hetzelfde. Vanwege de ligging in de Ardennen moeten teams en coureurs op elk moment rekening houden met onvoorspelbare weersomstandigheden.
De 24 Uur van Spa-Francorchamps wordt dit jaar opnieuw verreden als onderdeel van de GT World Challenge Europe Endurance Cup en de Intercontinental GT Challenge (IGTC). Met een deelnemersveld van 72 GT3-raceauto's zet de startopstelling voor de 75e editie van het evenement een nieuwe maatstaf. De stand na achttien uur racen is als volgt:
Foto: Fanatec GTWC Europe mediaservice
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
P
Peter Vader
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport
De GT World Challenge-titelstrijd ligt volledig open: Mercedes-AMG, Porsche en Ferrari stevenen af op een zinderende ontknoping
ADAC GT4 Germany begint op de Nürburgring aan de beslissende fase van het seizoen
NLS: Car Collection Motorsport sacude al grupo líder durante la Nürburgring Langstrecken-Serie
Condiciones difíciles, choques, penalizaciones en SUPER GT en Fuji Speedway - Nissan ya enfoca la próxima carrera en Suzuka
Más noticias
04-08