Bonje op de Nordschleife: VLN-teams dreigen met boycot

Op de valreep van 2015 heeft de onrust op de Nürburgring een nieuw hoogtepunt bereikt: vooraanstaande VLN-teams hebben zich verenigd in de Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring (ILN) en eisen van de Duitse autosport bond, de DMSB, enkele veranderingen op het gebied van veiligheid. Gebeurt dit niet, dan worden de races op de Nürburgring-Nordschleife geboycot.

Met teams die zeggen gezamenlijk goed te zijn voor meer dan honderd auto's tijdens de VLN-races die exclusief op de Nordschleife plaatsvinden, wordt er voor het eerst gezamenlijk actie ondernomen door teams en coureurs die al enige tijd in onvrede leven met beslissingen van de DMSB. De groep wordt gesteund door de organisatie van de VLN, en 24 uur van de Nürburgring-organisator ADAC Nordrhein. De ILN bestaat uit onder andere Manthey Racing, Frikadelli Racing en Black Falcon en komt op voor de Fahrer AG, een rijderswerkgroep die de DMSB naar aanleiding van het dodelijke ongeval tijdens de eerste race van 2015 zelf in het leven heeft geroepen om te adviseren over het verbeteren van de veiligheid.

Uit veiligheidsmaatregelen voor 2016 die onlangs werden gepresenteerd door de DMSB blijkt dat deze adviezen grotendeels genegeerd zijn. De adviezen bestonden uit verbetering van het Code 60-systeem en veranderingen in het proces dat coureurs moeten doorlopen om een licentie te behalen voor deelname in de snelste klassen, de zogenaamd Nordschleife Permit. Die geldt nu voor alle VLN-deelnemers. De rijderswerkgroep wil echter dat dit proces enkel voor de snelste klassen van toepassing is, om zo de laagdrempeligheid van het kampioenschap te behouden.

Blijft de DMSB de adviezen vanuit de deelnemers negeren, dan dreigt de ILN met het boycotten van races. De eerste wedstrijd van het jaar staat voor 2 april op het programma.

Onrust op de Nordschleife is geen nieuw fenomeen: in 2014 zorgden talloze zware ongelukken tot de invoering van een speciaal Nordschleife-licentiesysteem om coureurs te weren die nog niet klaar zijn voor de snelste raceklassen op het lange en gevaarlijke circuit. Het invoeren van snelheidslimieten na een dodelijk ongeval in de openingsrace van 2015 kwam ook onder vuur te liggen.