DTM gaat Formule 1 achterna: DRS in 2013?

In de F1 is het tegenwoordig al geen noviteit meer: DRS om het inhalen te vergemakkelijken. Ook in de DTM wordt naar dit systeem gekeken en zodoende het aantal inhaalacties te verhogen, wat uiteraard tot meer racespektakel op de baan moet leiden. Op dit moment bekijken de organisator ITR samen met de merken Audi, BMW en Mercedes de mogelijkheden om DRS al komend seizoen in te voeren. Het gerucht gaat dat de drie merken bij de aankomende test in Barcelona het achtervleugelsysteem al willen gaan uitproberen. Wanneer dit tijdens de test tot tevredenheid van alle fabrikanten is, dan zal niets in de weg staan om het systeem al in mei bij de seizoenstart in Hockenheim in te voeren.

Het grootste verschil met de Formule 1 zal zijn dat niet ieder merk zijn eigen DRS-systeem zal ontwikkelen. In de DTM zal men gaan werken met een standaard concept, welke door elk team gebruikt zal gaan worden. De vleugel moet ongeveer vijftien graden gaan wijzigen, wanneer DRS ingeschakeld zal worden. Net als in de F1 zal het systeem alleen ingezet kunnen worden, wanneer men de voorganger tot op 1,5 seconde is genaderd.

Daarentegen zal DRS niet tijdens de vrije training en kwalificatie ingezet worden. Dit zal waarschijnlijk vanuit veiligheidsoverwegingen ingesteld worden.