Laura Poorter crasht zeer hard: "Met 130 km per uur op z'n kop!"

Door Laura Poorter

Midget race
8 en 9 juni 2007,
Ukiah Speedway, Ukiah, Ca

Vrijdag 8 juni ging ik trainen op Ukiah Speedway voor de BCRA race van zaterdag 9 juni. De baan was een beetje “raar” omdat het een korte baan was, kwart mile met erg veel banking in de bochten. De training ging uitstekend! Ik kreeg steeds meer vertrouwen in de auto en de hoeveelheid vermogen. Ik was een van de snelste Midgets tijdens de vrijdag training.

Zaterdag hadden ze de baan gesprayed voor meer grip. In de eerste training had ik de snelste tijd en in de tweede training de derde tijd. Ik had een lichte onderstuur dus we creëerde wat overstuur voor de kwalificatie. Ik ging met een goed gevoel de kwalifactie in.

Vlak voor de kwalifactie was de wind opgestoken en de zon weggegaan. Daarnaast hadden de andere auto’s in hun kwalifacties het rubber van de baan afgehaald die wij er met onze zachte banden hadden opgelegd. Ik moest als twaalfde kwalificeren, toen ik de baan op ging was er totaal geen grip! Zeker voor mij niet omdat we de auto op lichte overstuur hadden gezet. Iedereen was uiteindelijk twee tot drie tiende langzamer dan hun training tijd. Ik was elfde gekwaliceerd van de zestien met twee tiende van een seconde achterstand op de nummer twee.

Bij BCRA races moet de polezetter een lotje trekken om te kijken in welke kwalifactie volgorde gestart gaat worden. Hij trok nummer veertien, wat inhoud dat degene die veertiende was gekwaliceerd op pole mag starten en degene die pole heeft op positie veertien. Ik mocht dus vierde starten in de finale. De auto van de rijder die als tweede mocht starten was kapot gegaan en dus werd de hele buiten rij een plek opgeschoven. Ik mocht dus als tweede starten!

Bij sommige BCRA races tellen de heatraces alleen voor kampioenschappunten en aangezien ik niet het gehele kampioenschap rijd was de heatrace voor mij om te kijken hoe de afstelling van mijn auto beviel. Ik had de opdracht gekregen om te kijken hoe ik kon inhalen omdat het een hele smalle kleine baan was.

Bij de start reageerde mijn motor niet en verloor ik twee plaatsen. In ronde drie wilde ik de rijder voor me aan de buitenkant inhalen maar ik raakte zijn band. Mijn voorkant schoot hierdoor de lucht in. Meestal als dit gebeurd land je gewoon weer op je wielen, maar dit keer verloor de rijder voor me de macht over het stuur waardoor zijn achterband mijn olietank raakte en ik over de kop ging. Ik schoof 50 meter met 130 kilometer per uur onderste boven over de baan en daarna raakte ik een muur. Hierdoor ging ik nog eens twee keer over de kop en landde ik uiteindelijk op mijn wielen.

Ik klom snel uit de auto en realiseerde me dat, ondanks mijn helm en het HANS systeem, mijn hoofd en mijn nek pijn deden. Ik werd afgevoerd met een ambulance naar het plaatstelijke ziekenhuis waar ze mijn hoofd, nek en buik controleerde op bloedingen en breuken.
Gelukkig was er niks ernstigs aan de hand. Ik heb alleen een hersenschudding en een pijnlijke nek.

De midget auto is totall loss en iedereen zegt dat ik erg geluk heb gehad dat ik er niks ernstigs aan over heb gehouden. Helaas lukt het het team niet om een nieuwe auto af te hebben voor de race van aankomende zaterdag. Deze ga ik daarom helaas missen.

Mijn volgende race is dan 7 juli op Madera Speedway. Bij deze race zal mijn familie ook aanwezig zijn om me aan te moedigen! Verder heb ik te horen gekregen dat ik geslaagd ben voor mijn VWO diploma!

Ik wil graag K&N Engineering, Adformix, Western Speed en Ukiah Hospital bedanken voor de hulp voor de race van afgelopen weekend!

Alles over Laura Poorter op: www.lauraracing.com.