Nick de Bruijn succesvol op het oude F1-circuit van de Nurburgring

NURBURG - In de aanloop naar de zeer drukke oktobermaand, waarin er drie VLN-wedstrijden op de Nürburgring voor Nick de Bruijn op het schema staan, heeft de Vlaardinger er inmiddels één opzitten. Vorige week werd er een grote verandering aan de auto gedaan met onder meer een ander merk schokdempers. Het voormalige, meer dan 22 kilometer lange F1-circuit in de Eifel is veraderlijk. Tijdens de nacht had het op sommige plekken licht gevroren, overdag zou het op de beruchte Nordschleife niet veel beter worden en dus konden de wintermutsen uit de kast worden gehaald.

Op de vrijdag werd er uitvoerig getest met de auto om de optimale afstelling te vinden voor de wedstrijd. Hiervoor gebruikten Marco Seefried en Nick de Bruijn de gehele training. De vorderingen waren aanzienlijk en er werd direct besloten de dempers ook tijdens de wedstrijd te gebruiken. Op de zaterdag was het aan De Bruijn om tijdens de kwalificatie in enkele stints de set-up te perfectioneren. Hierbij kon hij nog een nette rondetijd neerzetten. Dit zou voor de latere kwalificatierun veel belovend zijn. Na Norbert Fischer was het aan Seefried om op de nieuwe banden te vlammen. Hij sleepte er een nette vierde startplaats uit. Zo hoog had het MSpeed-team dit jaar nog niet gestaan; tevredenheid alom.

Bij deze wedstrijd werd de start weer door Seefried afgewerkt. Hij verloor echter enkele plaatsen en kwam klem te zitten achter de Opel Astra DTM. Door een goede pitstop en rijderswissel naar Norbert werd de Astra voorbij gestoken, maar de equipe gaf ook een paar plekken prijs aan andere rijders. Toen De Bruijn het stuur overnam kon hij de auto terug rijden vanaf een elfde plek naar een zesde. "Het was een heftige stint waarin ik constant pushte", verklaarde de oud-Europees kampioen karting. "Strakke rondetijden konden er alleen niet gezet worden, want in een bocht vlak bij het einde van de ronde, lag er een auto op zijn dak. Het duurde meer dan een uur voordat die was opgeruimd en de rijder per helikopter naar het ziekenhuis kon worden gebracht."

Tijdelijk had De Bruijn de vijfde plaats in handen toen hij de pits opzocht voor de laatste stop. Het stuur kwam weer in handen van Seefried en deze kon de zevende plaats veiligstellen. Een net resultaat wat de tweede plaats in de klasse bracht. Het podium mocht dus weer worden bezocht. Daarmee was de maand oktober goed begonnen.

“Het was pushen vanaf seconde één", zei De Bruijn nogmaals. "De concurrentie was deze keer moordend. Zelfs het BMW-fabrieksteam was komen opdagen. Ik had nog veel tijd kunnen goed maken op de voorliggers en met het ongeluk ben je verplicht rustig aan te doen. Je weet nooit wat er gebeurd en de officials verdienen natuurlijk dat respect. Het is ook zo dat iedereen hier last van heeft en het dan minder uitmaakt. Toch kunnen we tevreden terugkijken op de race in de ijskoude Eiffel.”

Nick de Bruijn wordt in zijn autosport activiteiten ondersteund door:
Vasterman bouw
Petromark
Horwelt digital