Nieuwe Porsche 911 RSR en zo lekker klinkt het PK-monster + VIDEO
Porsche heeft op het 2019 Goodwood Festival of Speed presented by Mastercard de nieuwe 911 RSR voor het FIA World Endurance Championship (WEC) laten zien aan de wereld van de autosport. De raceauto is door Porsche compleet nieuw ontwikkeld. Op alle fronten is de racer verbeterd en vervangt deze de huidige, succesvolle 911 RSR in het FIA WEC, het fabrikanten- en coureurskampioenschap, en iconische langeafstandsraces zoals op Le Mans en de Noord-Amerikaanse circuits IMSA Sebring en Road Atlanta (‘Petit Le Mans’). De Porsche werd gepresenteerd door Porsche-legende Jorg Bergmeister voordat hij door Le Mans winnaar Gianmaria Bruni de heuvelklim op Goodwood opgestuurd werd.
Wereldpremière in Goodwood
De meest spectaculaire 911 ooit vierde afgelopen weekeinde zijn wereldpremière op het Britse Goodwood Festival of Speed. Ook zijn racedebuut voor het FIA World Endurance Championship (WEC) beleeft de Porsche 911 RSR in Groot-Brittannië. De RSR gaat daar 1 september op Silverstone van start. Al op 23 en 24 juli komt de auto aan de start tijdens de tweedaagse proloog in Barcelona in de GTE Pro-klasse van de FIA WEC. Het Porsche GT-team zal twee fabriekswagens sturen met de coureurs Michael Christensen (Denemarken) en Kévin Estre (Frankrijk) en Gianmaria Bruni (Italië) en Richard Lietz (Oostenrijk). Het seizoen 2019/2020 telt in totaal acht races. In het IMSA Weather-Tech SportsCar Championship vindt de overgang naar het nieuwste model voor het seizoen 2020 plaats. In Noord-Amerika zullen twee Porches 911 RSR van het fabrieksteam van start gaan in de GTLM-categorie. De nieuwe racer van Porsche is vanaf het FIA WEC-seizoen 2020/2021 beschikbaar voor klantenteams.
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Austin. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.
Nuevas declaraciones arrojan otra luz sobre el accidente de Verstappen: ¿cuán traicionera fue realmente la Curva 14?
Austin no tiene Sprint: por qué tres entrenamientos este año pueden revelar más
Dos victorias consecutivas: por qué Verstappen en Austin debe demostrar de nuevo lo que vale Red Bull
