Scuderia Praha-Ferrari de grote overwinnaar in de Hankook 12H EPILOG op Automotodrom BRNO

BRNO – Na twaalf uren racen op het Automotodrom Brno kwam Matteo Malucelli met de Scuderia Praha-Ferrari 458 Italia GT3 (#11, Jiri Pisarik/Jaromir Jirik/Matteo Malucelli/Peter Kox) als eerste over de eindstreep en behaalde zo de overwinning in de Hankook 12H EPILOG BRNO, de laatste race van de 24H SERIES powered by Hankook 2015. In totaal legden de Italiaan en zijn teamgenoten 324 ronden op het 5,403 kilometer lange circuit af. Ze hadden een voorsprong van een ronde op de RAM Racing-Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (#30, Tom Onslow-Cole/Paul White/Thomas Jäger). Teams met Mercedes-Benz SLS AMG GT3’s bezetten ook de overige plaatsen in de top vijf, met SPS automotive performance (#33, Valentin Pierburg/Lance David Arnold/Alex Müller) op de derde plaats, Hofor Racing (#10, Kenneth Heyer/Christiaan Frankenhout/Sebastian Asch/Chantal Kroll/Michael Kroll) op de vierde positie en HP Racing (#2, Nico Bastian/Markus Weege/Hubert Haupt/Carsten Tilke) als vijfde. Met dit resultaat behaalt de Zwitserse Chantal Kroll ook de algemene rijderstitel in de 24H SERIES powered by Hankook 2015, nadat ze tijdens de vorige race in Barcelona al de Ladies’ Cup had veiliggesteld. Het team Memac Ogilvy Duel Racing uit de Verenigde Arabische Emiraten met de broers Ramzi, Nabil en Sami Moutran alsmede Phil Quaife behaalde de algemene teamtitel.

In totaal waren 8.000 bezoekers getuige van de eerste editie van het Epilog-evenement, de traditionele lange-afstandsrace aan het einde van het seizoen op het Automotodrom Brno als wedstrijd voor de 24H SERIES powered by Hankook. Ze kregen een mooi duel tussen de Ferrari 458 Italia GT3 van de Scuderia Praha en de RAM Racing-Mercedes-Benz SLS AMG GT3 te zien, dat gedurende het grootste deel van de twaalf-uursrace aanhield. Als gevolg van uiteenlopende pitstopstrategieën en kleine verschillen in de gereden rondetijden van de rijders wisselden de twee teams elkaar regelmatig aan de kop van het veld af. In het laatste kwart van de race bleek de Ferrari echter een kleine voorsprong te hebben en bleef uiteindelijk tot het vallen van de finishvlag aan de leiding.

De overwinning in de klasse 997 was voor het Oostenrijkse team MSG Motorsport, dat met zijn Porsche 991 Cup-auto (#51, Felix Wimmer/Luca Rettenbacher/Klaus Bachler) een nagenoeg probleemloze race kende. De rijders voerden gedurende vrijwel de gehele race hun klasse aan en eindigden als best geklasseerde team buiten de A6-klasse op de achtste plaats in het algemeen klassement. De beide auto’s van MARC Cars Australia reden het grootste del van de race op de eerste en tweede plaats in de klasse SP2, maar enkele problemen in de slotfase zorgden ervoor dat de Ferrari 458 Challenge van de Scuderia Praha (#44, Dusan Palcr/Josef Jakubik/Lubomir Jakubik/Matteo Cressoni) de leiding kon overnemen en vervolgens de overwinning naar huis reed, waarmee het succes voor de Scuderia Praha in de thuisrace van het team werd verdubbeld.

In de klasse SPX haalde de Leipert Motorsport-Lamborghini Huracan (#22, Isaac Tutumlu Lopez/Vadim Gitlin/Adrian Watt) de eindstreep en behaalde daarmee een onbedreigde klassezege. De fabrieksondersteunde BMW-juniorrijders Trent Hindman, Victor Bouveng en Nick Cassidy en hun coach Dirk Adorf wonnen met de Walkenhorst Motorsport BMW M235i Racing Cup (#174, Trent Hindman/Victor Bouveng/Nick Cassidy/Dirk Adorf) de klasse SP3. In de Klasse A3T was er een spannende strijd om de overwinning tussen de snelste van de beide Peugeot 208 GTi’s van het Team Altran (#205, Mathieu Sentis/Stéphane Ventaja/Sarah Bovy) en de Memac Ogilvy Duel Racing-SEAT Leon Cup Racer (#95, Ramzi Moutran/Nabil Moutran/Sami Moutran/Phil Quaife), waarbij het Peugeot-team aan het langste eind trok. In de klasse A2 tenslotte ging de overwinning naar het Presenza.eu Racing Team Switzerland met de Renault Clio (#112, Luigi Stanco/Stefan Tanner/Klaus Kresnik).