Weekend van uitersten voor Jaap van Lagen met de Lamborghini Gallardo R-EX

Een halve seconde te korte rijderswissel kostte Jaap van Lagen zaterdagmiddag de overwinning in de eerste race van de ADAC GT Masters op Circuit Park Zandvoort. Een dag later stond de alleskunner uit Ede wel op de hoogste trede van het podium na de tweede race van dit hoogaangeschreven Duitse kampioenschap met GT3 auto’s. Met Tomas Enge gunde Jaap de Lamborghini Gallardo R-EX van Reiter Engineering een fraaie zege na een slimme rijbeurt.

Op zijn thuiscircuit begon Jaap van Lagen dit weekeinde aan het zoveelste nieuwe avontuur van racejaargang 2015. Hij voegde zich bij het team van de Duitser Hans Reiter voor de zevende ronde van de ADAC GT Masters, de raceklasse waarin Jaap vorig jaar als vice-kampioen eindigde.

Reiter Engineering had een Lamborghini Gallardo R-EX klaargezet, een Italiaanse furie met liefst 600 pk. “En die PK’s sleuren je behoorlijk rond”, meldde Jaap na zijn eerste meters in de supercar. Een ervaring die de Edenaar dankt aan streekgenoot en vaste rijder bij Reiter Engineering Nick Catsburg, die hem vooruitschoof bij de zoektocht naar een snelle coureur voor de Nederlandse ronde van de ADAC GT Masters.

Halve tel

En Jaap maakte zijn naam en faam in beide uursraces op de duinenpiste waar. Gestart vanaf de tweede plaats loodste zijn Tsjechische teamgenoot Tomas Enge de witte Lamborghini naar de kop van het veld. “Ik dacht: als ik als nummer een de baan weer op kom, dan is de zege voor ons”, over zijn strategie voor het laatste half uur van de race. De realiteit bleek anders: de pitstop had een halve tel tekort geduurd en dat kwam het team op een drive through penalty te staan.

Zo ging een vrijwel zekere overwinning in rook op en restte Enge en Van Lagen een anonieme twaalfde plaats. “Een zware straf voor die halve seconde, want je verliest er zeker 25 seconden mee”, baalde Jaap hardop. Een dag later volgde de sportieve revanche dankzij een slimme rijbeurt van de Edenaar. Vanaf de vijfde plaats klom Jaap bij de start meteen naar de derde plaats.

Banden sparen

Vanaf dat moment stond zijn rijden in het teken van het sparen van zijn banden. “Ik had in de eerste race gemerkt dat vooral de achterbanden het zwaar hebben in de slotfase, dus ben ik heel netjes gaan rijden: niet te hard de bocht in en niet te vroeg op het gas.” En dat werkte. Na de rijderswissel slokte Tomas Enge alle concurrenten op omdat zijn banden nog wel grip leverden. Een unieke overwinning van de Reiter Lamborghini was een feit.

“Mijn tweede zege van het seizoen. En eentje die ik niet had verwacht, omdat we van de vijfde plaats startten. Ik ben blij dat mijn strategie werkte en dat ik zo heb mogen bijdragen aan dit succes van Reiter Engineering”, aldus een blije Jaap van Lagen. “Vorig jaar won ik op Zandvoort beide races, dit keer één wedstrijd. Een mooi gemiddelde! Ik wil Hans Reiter bedanken dat hij me de kans heeft gegeven hier te rijden.”