BGTC: Derde zware crash voor familie Thiers

*10 mei 2008: Hans Thiers gaat tijdens de trainingen van de tweede wedstrijd van het Belgian GT Championship in het Franse Dijon loeihard de muur in na een klapband.
*12 juli 2008: Frank Thiers schuift uit op een olievlek in de afdaling van de Bruxelles. De achterop komende Kris Wauters kan de Ferrari onmogelijk ontwijken en knalt er vol in.
*21 september 2008: Opnieuw in dezelfde situatie komt Frank Thiers op smurrie van een voorganger terecht en gaat loeihard het decor in. Een echte doodsmak en de zwaarste crash van de drie.
Frank en Hans Thiers lijken dit seizoen een patent te hebben op het plooien van Ferrari’s F 430.

“Om moedeloos van te worden”, jammert Frank Thiers die een zware whiplash en een gekneusde voet overhoud aan zijn hachelijk avontuur.
“Telkens worden wij het slachtoffer van een externe factor. Een klapband en tweemaal rommel op de piste, wat resulteert in drie platte Ferrari’s. Ik was trouwens niet de enige wagen die problemen had en een schuiver maakte. Net voor ons was een Porsche in de vangrails gegaan en doorgereden met een lekke radiator. Nog even voordien reed een zwaar rokende Mosler reeds enkele ronden rond met motorproblemen. Is die Porsche daar het slachtoffer van geworden of is het een samenloop van omstandigheden? Ik weet het niet. Wat ik wel weet dat wij terug het grootste slachtoffer zijn. In ieder geval gaan wij ondanks de zware tegenslagen het kampioenschap afwerken en staan we op 18 & 19 oktober terug aan de aftrap van de laatste twee manches van het Belgian GT Championship met de Ferrari F430 waarmee we de 24 Hours of Zolder afwerkten”.
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Austin. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
Wees de eerste die reageert.
AI Paddock Panel: driver error or treacherous track? The crash of Max Verstappen analyzed

Austin heeft geen Sprint: waarom drie trainingen dit jaar juist méér kunnen onthullen

Twee zeges op rij: waarom Verstappen in Austin toch weer opnieuw moet bewijzen wat Red Bull waard is



