Dubbelslag voor Delahaye in BTCS Zolder

ZOLDER - Tweemaal pole en tweemaal een overwinning. Dat is hoe het kampioenenteam van Delahaye Racing aan het seizoen 2010 is begonnen. Frédéric Bouvy en Christian Kelders domineerden de eerste race en konden in race 2 met de hulp van de safety car opnieuw de overwinning pakken.

Bouvy ging in de eerste race van start vanaf de poleposition en nam een serieuze voorsprong tijdens zijn stint. Steve Vanbellingen probeerde tegen het einde van de race er nog alles aan te doen om met de KS Motorsport BMW voorbij de Mégane te geraken. Vanbellingen verloor dan een aantal seconden toen de wagen uitbrak bij de afdaling voor de Villeneuve-chicane en de vogel was definitief gaan vliegen. De KS BMW strandde op iets meer dan een seconde van Bouvy/Kelders in de Mégane.


De ereplaatsen gingen naar de KIA’s ProCeed van Philippe Stéveny-Iain Dockerill en Jérôme Thiry-Werner Moonens. De derde ProCeed moest al vroeg het strijdtoneel verlaten door motorstoringen, en kende ook problemen met een losgekomen stuur. Ook de andere top silhouettes kregen af te rekenen met problemen. De Volvo S60 had problemen met het motormanagement en de GC10 werd geremd door elektronische problemen.

Hierdoor konden de snelste toerismes profiteren. Ronnie Latinne en Jean-Jacques Smits wonnen de T3-klasse met hun VW Scirocco en eindigden knap vijfde algemeen. Dick Freebird en Nico Verdonck debuteerden op een schitterende tweede plek en zesde algemeen. De zege in S2 ging naar Alexandre Viron en Laurent Richard, die in T2 naar Xavier Stevens in een Renault Clio en uiteraard waren Jacques Naniot en Christian Deridder met hun Toyota Yaris de winnaars in T1, waarin zij als enige aan de start kwamen.


De tweede race werd een ware chaos waarbij het nog voor de start mis ging voor de KIA van Stéveny en Dockerill. Een defecte motor zorgde voor een opgave nog voor ze een meter hadden gereden. Steve Vanbellingen was ondertussen sneller gestart dan Christian Kelders in de Mégane, en ook Jérome Thiry volgde mee in de tweede KIA. Thiry voerde de druk op en passeerde na enkele ronden de KS BMW. Vanbellingen probeerde nog te volgen, maar een olielek maakte een einde aan de race van hem en zijn teamgenoot Harry Stoeltie.

Christian Kelders kende geen al te goede stint, met ondermeer een spin bij het uitkomen van de Rea. Toen Fred Bouvy het stuur overnam zat er een dikke minuut tussen hem en de leidende KIA, met op dat moment Thiry nog steeds achter het stuur. Een oliespoor getrokken door een Honda zorgde daarna voor ware kunstschaats-toestanden in de Bianchi-bocht. De safety car de baan oproepen was dan ook een wijze beslissing van de koersdirectie. Hierdoor kon de KIA van Thiry rustig pitten en nam Werner Moonens het stuur over. Na enkele vreemde beslissingen van de safety car en de koersleiding kwam de KIA opnieuw achter de safety car terecht, maar ditmaal met Fred Bouvy vlak achter zich. Amper een halve ronde na de groene vlag was Bouvy al voorbij de tragere Moonens en kon de Mégane vervolgens cruisen naar de overwinning.


Achter de leider stelde de overlevende KIA zijn tweede plaats veilig, voor Nico Verdonck en Dick Freebird, die samen een schitterende algemeen podiumplek behaalden in hun tweede race met de DB Motorsport BMW. Zij waren uiteraard ook de besten in T1. Stephan Polderman was de winnaar in T2 met zijn Clio en de enige T1 in het veld kwam ook over de streep, in de vorm van een Toyota Yaris.