Axel van der Burgt test Formule Renault 2.0L: "Een droom komt uit!"

Twee jaar geleden stapte Axel van der Burgt voor het eerst in een kart. Inmiddels heeft hij zijn eerste rondjes gereden in een Formule Renault 2.0L. “Een droom komt uit”, zei het talent uit de Kombikart-stal van Hugo van der Ham. Teambaas Van der Ham was zelf ook succesvol in karting, maar ook in de Formule Renault. Van der Ham deed indertijd niet veel onder voor ene Kimi Räikkönen...

Van der Ham runt de laatste jaren succesvol zijn racingteam. Eén van zijn protégés is Axel van der Burgt, die dit seizoen Nederlands Kampioen werd in de Rotax Max Junioren. Axel maakte zich op voor zijn allereerste test in een Formule Renault 2.0L. De eerste dag bestond uit het kennismaken met het team en het op maat maken van het stoeltje. Voor Van der Burgt kon de volgende dag niet snel genoeg beginnen.

‘s Morgens om 5.30 uur ging de wekker voor het jonge talent. “Snel douchen en aankleden. Nog geen uur later reden we al over de Duitse ‘Autobahn’, op weg naar de Nürburgring”, zei Van de Burgt tegenover RaceXpress.nl. “Omstreeks 8.00 uur liepen we de pits binnen en kon ik al snel in een BMW stappen om een verkenningsronde te maken. Ik kreeg bij iedere bocht instructies van de teammanager. Amper een uur later mocht ik in de Formule Renault 2.0L stappen en kon ik met horten en stoten de pits uit rijden. Toch lastig wanneer je nooit met een koppeling hebt gereden. De eerste ronde heb ik meteen de zenuwen van mijn ouders op de proef gesteld, want al in de derde bocht spinde ik en deed dit in de vijfde bocht nog eens dunnetjes over.”

“Helaas kreeg ik de wagen niet meer gestart vanwege een lege accu en moest toen het circuit worden afgetakeld. Automatisch werd er rood gevlagd en moesten alle andere coureurs terug naar de pits. Mijn ouders die van niets wisten, kregen het toch wel een beetje benauwd toen zij mij niet binnen zagen komen, vertelden zij. Uiteindelijk werd de wagen aan de achterzijde van de pits neergezet en kon ik me opmaken voor de volgende poging. Eindelijk begon ik de wagen wat beter aan te voelen en kon ik tevens wat meer snelheid maken. Ik voelde me helemaal in mijn element.”

“Op het einde van de morgen begon het wat te regenen en moest ik de pits in om mijn slicks te verwisselen voor regenbanden. Ik had toen een ronde of vijf de baan voor mij alleen. Dat was wel even relaxt rijden, kan ik je vertellen. Even geen rekening houden met de snelle ervaren coureurs die mij als groentje waarschijnlijk maar een lastpak vonden. Naarmate ik meer ronden reed, kreeg ik er ook wat meer snelheid in en kon ik met meer dan tweehonderd kilometer per uur over het rechte stuk.”

“Op het einde van de dag begon ik de vermoeidheid toch te voelen en kon ik, nadat ik de wagen weer netjes in de pitbox had geparkeerd met een tevreden gevoel terugkijken op een waanzinnige dag. Ik wil dan ook iedereen bedanken die deze test voor mij mogelijk heeft gemaakt. In het bijzonder mijn ouders, Fred en Addi Schlösser, teammanager van SL Formula Racing en zijn team. Ik ben blij dat ik dit heb mogen meemaken en hoop zeer zeker op een vervolg. Dan nu weer terug naar de orde van de dag. Ik bereid me voor op het wereldkampioenschap in de Rotax Max Junior in Muro Leccese, dat volgende week begint.”