FM Racing Boys doen goede zaken; Sloebs Racing in the picture

FM Racing Boys drukte in de seizoensopener van de BEKC gelijk hun stempel op de races. Op het kronkelende circuit van Strijen was het kampioensteam van 2009 sterk bezig en wonnen zij de eerste race. dat ging niet zonder slag of stoot, want de start hebben we weleens beter zien gaan, maar goed het dream-team van 2009 kon het zich veroorloven en zettenaarmate de race vorderde orde op zaken.



De winnaars over race 1 in Strijen (start Michael Olbrechts)

"Na uitvoerig testwerk de zondag en woensdag voor de wedstrijd ging voor ons donderdag eindelijk het nieuwe seizoen van start als de huidige kampioenen. We hadden er een goed gevoel bij en slaagden erin ons als tweede te kwalificeren. In de start liep het echter mis. Door een kleine onoplettendheid miste Michael zijn start en viel een vijf tal plaatsen terug. Enkele bochten later had hij dan ook nog een kleine aanrijding met Vincent van het DH Racing Boys team. Gelukkig hield de pech daar op en begon hij aan een inhaalrace. Na een uurtje nam Franky Volckaerts het stuur over op de tweede plaats. Het laatste uur wist Franky naar de eerste plaats te rijden. De strijd was echter nog niet gestreden want de laatste minuten van de race werden nog zeer spannend voor ons. We zagen team DF sterk terugkomen op ons maar wonnen uiteindelijk toch met 4 tienden van een seconde. Een mooi resultaat dus voor onze eerste race van het seizoen."





In de middagrace van de Rotax Max was het uiteindelijk FM Racing Boys dat opnieuw aan de haal ging met de zege, ondanks dat ze het niet voor niets kregen. FM Racing is zoals gezegd begonnen, zoals hun nummerplaat doet vermoeden.

De winnaars over race 2 Strijen (start Franky Volckaerts)

"Na het 'nipt' winnen van de eerste race besloten we om de afstelling aan te scherpen met als doel wederom in de voorste gelederen te kunnen meedraaien. Als eerste gingen we de baan op om de chronoritten aan te vatten, maar door een onoplettendheid van onszelf vergaten we ons extra lood mee te nemen. Toen we tot dit besef kwamen (amper 3 rondjes later) was het kalf al lang verdronken. Einde chrono's en de laatste positie op de startgrid luidde het verdict. Ons doelstelling was al snel duidelijk: kalm blijven, relativeren, en voluit gaan vanaf de start. En net bij die start was het al meteen raak: zo laat mogelijk remmen in de eerste bocht en meteen naar P4. Na enkele rondjes werd het al snel duidelijk dat de kart een perfekte afstelling had en het was makkelijker dan in de eerste race om de concurrentie onder druk te zetten. Toen de karts op plaatsen 2 en 3 even in elkaar haakten konden we doorstoten naar P2 en even later konden we zelfs de leiderspositie overnemen. Deze waren we dan ook van plan niet meer af te staan. De pitstop verliep vlekkeloos en in tegenstelling tot de eerste race konden we onze voorsprong verder uitbouwen. Na een zenuwslopende dag werd het twee op twee voor ons."









We zijn benieuwd of we eens wat rijders uit de competitie van Chrono Karting zullen zien. Vorig seizoen deden er al wat Rotax Max-rijders uit de Belgische competitie mee, maar zij hadden het zeker niet makkelijk tegen deze endurance-teams. Hopelijk pakken er een aantal Nederlandse Max-coureurs de zakdoek op.



In the Picture: Sloebs Racing
De concurrentie in de BEKC niet mals, want een team als Sloebs Racing is terdege een gevaar. Zij hadden de afgelopen winter haast geen voorbereiding kunnen treffen door drukte en andere zaken. En dat merkte het duo; Nikki Swannet en Steven Maes op hun Intrepid. Langzaam maar zeker kwamen ze in hun ritme en vlogen ze als een adelaar ovwer de baan. Sierlijk, snel en wanneer het moest de aanval inzettend op jacht naar hun prooi.


“Wij van Sloebs Racing waren met veel plezier zoals gewoonlijk terug van de partij voor een nieuw seizoen BEKC”, liet Nikki Swannet namens Sloeb Racing optekenen. “Door veel tijdsgebrek hebben we sinds de laatste race in Genk vorig jaar niet meer kunnen trainen en waren de verwachtingen dus ook niet super hoog. De eerste rondjes terug met de kart waren weer even wennen maar na de kwalificaties bleek toch dat we op P4 stonden.”

”Steven Maes mijn teamgenoot mocht de start voor zijn rekening nemen, maar door een afslaande motor bij FM Racing Boys reed hij pal op hen in. Resultaat dat we al direct op achtervolgen aangewezen werden. Steven deed dat echt wel goed en we kropen stilletjes dichterbij. Na één uur kwam hij binnen voor te tanken en mocht ik in de kart plaatsnemen. Onze banden waren nog redelijk goed en ik naderde tot op 3 sec van het leidende duo, die op elkaars hielen zaten. Achteraf gezien was dit de race misschien voor winst maar wie gaat het zeggen. De race moet altijd gereden worden.”


”In de namiddag terug met volle moed aan de kwalificatie begonnen, wel met een andere motor die we ook eens wilden proberen. Steven deed dat weer fenomenaal goed door zich op P3 te rijden. Op het einde van de kwalificatie mocht ik er nog even in om met nieuwe banden de tijd nog te proberen te verbeteren. Poleposition tot mijn verbazing maar op 0.03 van de tweede toont maar weer eens aan hoe dicht alles bij elkaar lag in de BEKC”

“Nu mocht ik de start nemen, en vanaf dit jaar doen we dat stilstaand. Met een Rotax Max was ik dat al niet gewend en onze motor kwam niet goed op gang waardoor ik al snel wat plaatsen verloor. Ik kon toch met het eerste treintje aansluiten maar besloot om onze verplichte wissel alvast maar te doen en dan achteraan aan te sluiten. Mijn tijden waren redelijk goed en kon met de eerste redelijk afstand houden. Steven mocht het werk afmaken en reed ons naar een tweede plaats.”


”Voor een team met hoge funfactor en weinig training hebben we toch maar liefst twee podiumplaatsen en één polepositie kunnen bemachtigen. Proficiat aan de FM Racing Boys die weer een perfecte start hebben genomen van het nieuwe seizoen. En natuurlijk een dikke merci voor mijn team Jan die er al goed op tijd bij was, Steven goed gereden maat, en Alain van Autospecial voor het goede eindresultaat dat door hun is waargemaakt. Op naar Lelystad”, besloot Nikki Swannet van Sloebs Racing vol vertrouwen.