Primeur: Arjan Kievitsbosch kiest voor Maxter en nieuwe 'bad-boy'

Arjan Kievitsbosch kiest voor seizoen 2009 voor de nieuwe krachtbron van Maxter. De veelvoudig en regerend 125cc schakelkart kampioen testte afgelopen weekend voor het eerst met de gloednieuwe Maxter motor. Qua chassis blijft hij CRG trouw in samenwerking met Erwin van de Veen. Vooral met het oog op het Europees Kampioenschap karting KZ1 denkt Kievitsbosch met de combinatie CRG en Maxter het gat te kunnen verkleinen met de fabriekspiloten. Bij Maxter zijn er grote veranderingen gaande sinds het aantrekken van Jan Witteveen, die de scepter zwaait bij Maxter. Witteveen was jarenlang garantie voor succes bij de motorsport activiteiten van Aprilia.


Kievitsbosch kon ondanks de niet optimale omstandigheden de nieuwe krachtbron goed aan de tand voelen. "Standaard is de Maxter al goed. Zeker niet minder dan mijn huidige motoren. Ik heb de beslissing gemaakt met het oog op de Europese wedstrijden. De grootste gedachte hierachter is dat CRG met Maxter motoren racet, en daardoor zit ik toch dichter bij het vuur om de juiste spullen te krijgen voor het EK. Witteveen is nu aan het roer bij Maxter. Dit kan wel eens goed wezen."


"Ik rijd in 2009 weer bij Erwin met het nieuwe type CRG; de 'Bad-boy'. We hebben samen de beslissing gemaakt en doen mee aan alle drie Winterraces van Chrono Karting en daarnaast de EK- en WK-races. We bekijken nog de optie voor de WSK. En ik verdedig mijn NK-titel. Nederland heeft een mooie competitie met sterke rijders, waarom zou je dan ver weg moeten gaan. Het scheelt ook veel kosten."


“Tot slot wil ik nog de volgende mensen bedanken voor de steun in 2008: Erwin van de Veen en Gert Jager van Kart Support voor de begeleiding. Familie Andeweg voor de ondersteuning van de afgleopen jaren. Bakkerij Bril, Adformix en Autobedrijf Pijffers uit Raalte voor de (team)sponsoring. Helmut Hendriksen voor de tuning van onze top motoren. En natuurlijk mijn vader en vriendin voor hun medeleven en trouwe steun.”