Emissieschandaal bij Volkswagen beïnvloedt de introductie van de nieuwe motoren

De DTM gaat mogelijk de introductie van de nieuwe 2 liter 4 cilinder turbomotoren uitstellen tot 2019. Dat betekent dat de huidige 4 liter V8-motoren tot en met 2018 gebruikt blijven gaan worden.

De introductie van de turbomotoren is gebaseerd op de Class One-regels, waarbij de Japanse Super GT-series en DTM gelijke regels krijgen. Op basis van de bijdrage van Honda, Lexus en Nissan zijn de regels afgelopen juni geformaliseerd en werken de Duitse fabrikant hard om de motoren voor eind volgend jaar te gaan testen. Audi, BMW en Mercedes zijn nu echter in gesprek gegaan of de introductie niet uitgesteld kan worden, vanwege de ontwikkelingskosten.

“Een beslissing moet snel genomen worden”, aldus Dieter Gass, DTM-directeur bij Audi, tegenover het Engelse Autosport. “We blijven zoals gepland werken aan de 4-cilinder motoren, omdat ik denk dat we moeten, tot we een definitieve beslissing hebben. Als je nu stopt, denkende dat zaken misschien gaan veranderen, zijn we te laat als we het weer willen oppakken."

Wat betreft de motoren denkt de Duitser dat er met twee scenario’s rekening gehouden moet worden, vasthouden aan de introductie in 2017 of wachten tot en met 2019. De Audi-directeur denkt dan ook dat er een einde komt aan de huidige motoren: “Wat betreft de DTM moet het vroeg of later gebeuren. Ik denk niet dat we eeuwig door kunnen gaan met de V8.” Ondertussen gaan de gesprekken tussen de fabrikanten en de organisatoren van de raceklassen door.

Ook BMW Motorsport directeur Jens Marquardt heeft een duidelijke mening over de ontwikkeling van de motoren: “We moeten de gehele situatie overwegen. Op het moment, zijn wij met drieën en we kijken tegen een wereldwijde situatie aan. Bijvoorbeeld, in China zijn de verkoopaantallen niet op hetzelfde niveau als dat we een tijd geleden verwachtten. We hebben nu zeker een speciale situatie, welke op een zeker moment Audi kan beïnvloeden.”

Waarmee de Duitser verwijst naar het emissieschandaal bij Volkswagen.

De kosten zijn echter belangrijk voor de BMW-directeur, zo vertelt hij: “We moeten altijd erg voorzichtig zijn met de bestedingen die we hebben in het kampioenschap en we moeten kijken wat het betekent.” De toekomst van de DTM moet snel duidelijk worden tijdens de Essen Motor Show in november. Waarbij het volledige Class One raamwerk overgenomen moet worden, waaronder de turbomotoren. Verder worden andere aanpassingen verwacht, waaronder een beperking van het testen buiten het seizoen.