Ook 'shoot-out' kwalificatie systeem voor DTM

Vanochtend heeft de DTM organisatie ITR in Düsseldorf aangekondigd dat er dit seizoen een nieuw kwalificatie systeem in zal gaan. "De bedoeling van het nieuwe kwalificatie systeem is om het nog aantrekkelijker te maken, zowel voor de toeschouwers als voor de mensen achter de TV," aldus Hans Werner Aufdrecht, voorzitter van de DTM organisatie ITR.

Shoot-out kwalificatie
Het nieuwe kwalificatie systeem betreft een shoot-out zoals nu in de Formule 1 gebruikt wordt. De voorgaande jaren werd in de DTM gebruik gemaakt van een 30 minuten durende training, waarna de beste tien coureurs door middel van één vliegende ronde deelnamen aan de 'Super pole'. Dit seizoen gaat het in de DTM als volgt: alle 20 auto's zijn op de baan gedurende 14 minuten. Na een pauze van zeven minuten zullen de 14 snelsten opnieuw de baan op gaan voor 10 minuten om een zo snel mogelijke rondetijd te laten noteren, gevolgd door een pauze van zeven minuten. De snelste acht coureurs betreden voor zeven minuten het circuit om de opstelling van de eerste vier startrijen te bepalen.

Gewicht regelingen
Dit jaar zullen er voor het eerst drie generaties DTM bolides op het circuit verschijnen. De DTM commissie heeft het minimum gewicht van een 2006 auto vastgesteld op 1070 kilogram. De 2005 bolides krijgen een minimum gewicht van 1060 kilogram mee en de 2004 specificaties 1020 kilogram. Wanneer een fabrikant een race wint, dan zullen alle auto's met de 206 specificatie van de fabrikant voor de volgende race vijf kilogram extra gewicht mee moeten nemen; het maximum staat ingesteld op 20 kilogram. De huidige auto's van de fabrikant dat niet wint, mag de volgende race vijf kilogram lichter wegen; met het maximum op 10 kilogram. Deze maatregelen moeten er voor zorgen dat iedereen gelijke kansen heeft en dat maakt de DTM erg populair onder de toeschouwers.