Bogaerts en Van Soelen slaan dubbelslag op de Nurburgring

BMW-coureurs Pieter van Soelen en Koen Bogaerts hebben ook de tweede race van de Supersport- en Sport-divisies van de Supercar Challenge op de Duitse F1-omloop de Nürburgring op hun naam geschreven. Van Soelen slaagde erin om in de slotronden een gevecht met Martin Lanting in zijn voordeel te beslissen waardoor zij er met de overwinning vandoor gingen. Lanting werd samen met Bob Herber dus tweede, voor het sterk presterende duo Stox/De Vries. In de Sport I-divisie ging de overwinning naar John van der Voort en Priscilla Speelman, voor Guillaume Schulz en Harold Wisselink. In de Sport II-divisie leek in de beginfase van de race de overwinning naar Nico Been te gaan, maar hij werd door een andere deelnemer van de baan gereden waardoor Frank Bédorf en Machiel Kars hier de overwinning pakten.


Bij de start van de race kon Koen Bogaerts zijn pole position behouden, maar achter de BMW sloot meteen Luc de Cock aan. De Lotus-coureur begon de race sterk, en kon al in de eerste ronde naar de eerste plaats doorschuiven. Achter de twee koplopers vormde zich een groepje met Robin Monster, Peter Stox en Dick van der Donk. Uit het achterveld stormde Bob Herber snel naar voren, want hij reed in de eerste ronde al van de 28e naar de 10e positie.

Koen Bogaerts kreeg na de eerste ronden de snelheid steeds meer te pakken en slaagde er in de vierde ronde in om de eerste plaats van De Cock weer over te nemen. Bogaerts deed dat in de eerste bocht, en zag niet veel later zijn concurrent zelfs van het strijdtoneel verdwijnen. De Cock moest zijn auto namelijk met technische problemen langs de baan parkeren.

Een minder goede beginfase van de race was er voor Nico van Vliet in de Speedtec Zilhouette. Van Vliet verremde zich na een paar ronden in de Veedol S-chicane, en kon niet voorkomen dat zijn auto achterop de BMW E46 GTR van Iman van Schelven klapte. Van Vliet moest met veel schade de race staken, maar Van Schelven kon na een pitstop zijn weg weer vervolgen.

Ondertussen meldde Bob Herber zich meer en meer vooraan in het veld. De BMW-coureur haalde de ene na de andere deelnemer in en kon tot aan de pitstops zelfs al oprukken naar de tweede plaats, achter koploper Bogaerts. Op de derde positie lag Ferry Monster, voor Peter Stox. Ook Marcel Norbart had een goede race. De Seat-coureur had tijdens de zaterdagrace door technische problemen al vroeg de race moeten verlaten, maar reed nu vanuit het achterveld snel naar voren. Norbart kwam voor de pitstops al op de vijfde positie te liggen, voor Marcel van Rijswick, Bert Longin, Aart Bosman en Dick van der Donk.

Dit groepje, met Van Rijswick op kop, reed rondenlang achter elkaar en vocht gevechten uit op het scherpst van de snede. Longin en ook Aart Bosman plaatsen meerdere inhaalacties, maar slaagden er niet in om de sterk rijdende Van Rijswick voorbij te gaan.

Na de pitstops werd het veld door de resultaatseconden weer door elkaar gegooid. Martin Lanting, die het stuur had overgenomen van Bob Herber, was op de eerste plaats komen te liggen maar kreeg achter zich aan Pieter van Soelen, die het stuur had overgenomen van Koen Bogaerts. Robin Monster was door zijn resultaatseconden teruggevallen tot de vijfde plaats, achter André de Vries en Marcel Norbart. Het had overigens niet veel gescheeld of De Vries had zijn race vlak na de pitstops al kunnen staken. Door een misverstand met achterblijver Laurens Gooshouwer liep zijn BMW M3 GT4 namelijk linksvoor schade op, maar dit bleek uiteindelijk toch mee te vallen waardoor De Vries zijn weg kon vervolgen.

Om de vierde plaats ontstond er hierna een spannend gevecht tussen Marcel Norbart en Robin Monster. Monster voerde de druk op Norbart flink op, maar die liet zich niet kennen waardoor het tweetal rondenlang achter elkaar aanreed. Toch slaagde Monster er uiteindelijk in om aan Norbart voorbij te gaan, maar Norbart kon die vierde positie niet veel later terugpakken toen de Seat van Robin Monster bij de Dunlop-Kehre uitbrak. “Dat was wel even een momentje ja, gelukkig kon ik de auto op de baan houden”, vertelde Robin Monster na afloop. “Marcel was snel en ging me dan ook meteen weer voorbij. Het was een mooi gevecht tussen ons, maar de BMW’s konden we onmogelijk bijhouden. Die zijn momenteel echt te snel.”

De ontknoping om de eerste positie vond plaats in de slotronden. Martin Lanting had de eerste positie in handen, maar zag Pieter van Soelen in zijn spiegels steeds groter worden. Lanting moest zijn eerste positie uiteindelijk prijsgeven nadat Van Soelen de BMW van Lanting in de Mercedes-Arena licht aantikte. Lanting raakte hierdoor uit balans waarna Van Soelen binnendoor voorbij kon steken. Het bleek de beslissing te zijn om de eerste plaats, want Lanting kon die positie hierna niet meer terugpakken. André de Vries reed een solide slotfase van de race, en kon voor PS Autosport de derde plaats veiligstellen.


In de Sport I-divisie had Guillaume Schulz een super start. Schulz kon de eerste ronde meteen een gat slaan naar achtervolger John van der Voort, maar toch kon hij van deze voorsprong niet lang genieten. De Lotus-coureur werd namelijk van de baan gereden, en kon achteraan in het veld aansluiten. “Ik werd in de tweede ronde in de snelle bocht voor de Veedol S-chicane in de rondte getikt door die gele Lokhoff auto. Het was echt totale waanzin”, verklaarde Schulz zijn terugval. “Gelukkig kon ik verder rijden maar ik kon wel achter de Clio’s aansluiten.”

Hierdoor kwam John van der Voort weer op de eerste positie te liggen, voor Laurens Gooshouwer. Schulz was na zijn touché al snel weer op de derde positie komen te liggen, voor Harold Wisselink en Michael Verhagen. Schulz herstelde zich na het incident sterk en kon niet veel later Gooshouwer alweer inhalen.

Gooshouwer kwam hierna onder druk te staan van Harold Wisselink, die een sterke race reed. Na de pitstops lag Wisselink zelfs even op de tweede plaats, omdat Schulz door zijn resultaatseconden lang stil moest blijven staan. Toch slaagde Wisselink er niet in om de tweede plaats vast te houden. De Lotus-coureur kende veel bandenproblemen en Schulz was bovendien een maatje te groot voor Wisselink.

Voor John van der Voort en Priscilla Speelman, die na de pitstops het stuur had overgenomen, kwam de overwinning na de pitstops niet meer in gevaar. Zij pakten dus de eerste plaats, voor Guillaume Schulz en Harold Wisselink. Laurens Gooshouwer eindigde op de vierde plaats.


In de Sport II-divisie had Nico Been een zeer goede start. De Clio-coureur pakte brutaal de leiding in de divisie en reed zijn concurrenten snel op achterstand. Lang kon Been van die eerste plaats echter niet genieten, want Seat-coureur Remco de Beus tikte de Clio van Been in de Veedol S-chicane. De Clio van Been liep hierbij schade op aan de achteras en kon zijn weg niet vervolgen.

De eerste positie kwam hiermee in handen van Jeremy Adams in de Lotus Exige, maar ook hem was die eerste plaats niet gegund. Adams moest zijn Lotus namelijk vlak voor de pitstops met technische problemen langs de baan parkeren.

Hierdoor kwam de eerste positie in handen van Rob Nieman, die na de pitstops door zijn resultaatseconden achter zijn teamgenoten Bédorf/Kars terugviel naar de tweede positie. Na de pitstops kwam de eerste positie van Bédorf en Kars niet meer in gevaar. “Nico had echt een super start! Bovendien zat ik een beetje klem tussen andere deelnemers waardoor hij meteen een groot gat kon slaan”, legde winnaar Frank Bédorf uit. “Hij zal wel flink balen momenteel, want we wisten eigenlijk vooraf al dat we hem door de resultaatseconden nooit meer in konden halen. Maar zo zie je, het blijft racen en dan kan er van alles gebeuren.”

Volledige uitslag van de race