24H Le Mans 2022 - Aanpassingen aan de Balance of Performance van Alpine en Ferrari

De ACO en FIA hebben na de hyperpole en dus voor de race nog aanpassingen aan de Balance of Performance (BoP) doorgevoerd voor de 24 uur van Le Mans. Zo heeft Alpine A480 een vermindering van het vermogen gekregen met 10kW. Daarnaast heeft Ferrari ook een aanpassing gekregen in de GTE-Pro en -Am.
Daarmee komt de maximale output voor de Alpine op 417 kW, wat ongeveer 559pk is. Nicolas Lapierre was in de door Oreca gebouwde auto zo’n vier tienden langzamer dan de pole position van Brendon Hartley in de Toyota. Daarnaast mag Alpine ook 32 megajoule minder energie per stint gebruiken. Hiermee heeft het door Signatech gerunde team al de vierde aanpassing in drie races in de BoP gekregen.
In GTE-Pro en de GTE-Am is de BoP voor Ferrari aangepast. De Ferrari 488 GTE Evo heeft wat vermogen op de turbo gekregen. De fabrieks Ferrari’s en de auto van Riley Motorsports in de GTE-Pro hebben 0,02 bar turbodruk meer gekregen nadat zij voor de Le Mans-week een reductie van 0,07 bar hadden gekregen. Er zijn geen aanpassingen voor de Porsche’s en Corvette’s.
In de GTE-Am hebben de Ferrari’s 0,01 bar aan extra druk op de turbo gekregen. Ook hier zijn er geen aanpassingen aan de andere merken auto’s.
Daarmee komt de maximale output voor de Alpine op 417 kW, wat ongeveer 559pk is. Nicolas Lapierre was in de door Oreca gebouwde auto zo’n vier tienden langzamer dan de pole position van Brendon Hartley in de Toyota. Daarnaast mag Alpine ook 32 megajoule minder energie per stint gebruiken. Hiermee heeft het door Signatech gerunde team al de vierde aanpassing in drie races in de BoP gekregen.
In GTE-Pro en de GTE-Am is de BoP voor Ferrari aangepast. De Ferrari 488 GTE Evo heeft wat vermogen op de turbo gekregen. De fabrieks Ferrari’s en de auto van Riley Motorsports in de GTE-Pro hebben 0,02 bar turbodruk meer gekregen nadat zij voor de Le Mans-week een reductie van 0,07 bar hadden gekregen. Er zijn geen aanpassingen voor de Porsche’s en Corvette’s.
In de GTE-Am hebben de Ferrari’s 0,01 bar aan extra druk op de turbo gekregen. Ook hier zijn er geen aanpassingen aan de andere merken auto’s.
W
Wim Boekel
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Autosport

Cancellation of races in Qatar and Bahrain: FIA confirms Barcelona and Monza for the last two races!

Ford Racing's WEC Hypercar engine comes to life, track debut planned next month

BMW M Team WRT wins in São Paulo with the #15 BMW M Hybrid V8 of Dries Vanthoor, Kevin Magnussen and Raffaele Marciello

SPECIAL - BMW strikes in Sao Paulo with victory, WEC lead and podium after strong race from Team WRT
More news
14-07



