Nieuws

ACO stelt komst waterstofklasse in Le Mans met twee jaar uit: "We verloren een jaar met Covid"

Door Wim Boekel21 augustus 2021 · 12:01 uur2 min lezen
ACO stelt komst waterstofklasse in Le Mans met twee jaar uit: "We verloren een jaar met Covid"
De lancering van de waterstofklasse bij de 24 uur van Le Mans is vertraagd naar 2025. Dit door complicaties als gevolg van de Covid-19 pandemie. Volgens de ACO-president Fillon is dit met name te wijten aan een tekort aan componenten in de gehele industrie.


“Covid heeft veel problemen voor de fabrikanten veroorzaakt”, legt Fillon tijdens de persconferentie uit. “Wij verloren een jaar aan ontwikkeling met de H24. Het zou vorig jaar gereden hebben. We hebben het besproken met de fabrikanten en het is lastig voor hen om vandaag de dag geleverd te krijgen van de leveranciers. Er zijn veel vertragingen. Dus besloten we om de beslissing voor 2025 te nemen.”

Zo heeft de tweede generatie H24-auto door de pandemie een vertraging opgelopen. “We verloren een jaar met Covid en de problemen die we hadden met de nieuwe leverancier”, vervolgt de Fransman. “Het is een uitdagende auto. Het is de eerste auto met deze technologie die racet. We moeten leren en hebben veel geleerd. Je hebt een probleem met de koeling van de brandstofcel, je hebt een probleem met het gewicht en de banden, omdat het een nieuwe auto is. Het is het gewicht van een GT. Je hebt een probleem met de tank. Om de tank te hervullen met waterstof is niet makkelijk. Wanneer je de tank hervult, tussen het begin van het hervullen en het einde van het hervullen zit een gat van 80 graden. Dus moet je dat managen.”

Fillon denkt dat de klasse technologisch in staat is om de algemene overwinning te pakken in Le mans, maar dat het niet direct gaat zijn. Op dit moment zijn acht fabrikanten betrokken bij de bijeenkomsten van de technische werkgroep van de ACO. De president wil uiteindelijk tenminste drie fabrikanten in 2025 op de grid hebben. “Met de regels, gaat het mogelijk zijn”, zegt Fillon over de kansen op een algemene overwinning. Daarna heb je misschien meer tijd nodig. Maar op papier ‘ja’, herinner je diesel. Toen Audi het aankondigde dat ze in Le Mans met diesel gingen rijden, zei iedereen dat ze gek waren. Twee jaar later wonnen ze.”
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Meer over Autosport
Comentarios (0)

Wees de eerste die reageert.

Más noticias
14-07

Lin Hodenius destaca con un puesto en primera fila, pero la mala suerte y las penalizaciones le cuestan a Iron Lynx una oportunidad de podio en Brazilië

13-07

BMW gana en Sao Paulo mientras Nyck de Vries, a pesar de una carrera decepcionante, sigue siendo colíder del FIA WEC + RESULTADOS

12-07

Cadillac brilla en Interlagos con la primera fila de salida gracias al rapidísimo Stevens; decepción para BMW y Toyota + RESULTADOS

11-07

FOTOS - Augusto Farfus cree en un cambio de rumbo en Interlagos y persigue el codiciado podio del WEC ante sus propios fans

11-07

Aston Martin y Genesis sorprenden, Ferrari acecha y Toyota busca respuestas en la FP1 y FP2 en el rapidísimo Interlagos

09-07

MissionH24 impulsa sus ambiciones de hidrógeno con el H24EVO durante el fin de semana de resistencia del FIA WEC en Sao Paulo

09-07

Toyota defiende su liderato con Nyck de Vries mientras los rivales también persiguen la victoria durante las Rolex 6 Uur van Sao Paulo

06-07

SE VENDEN coches de carreras: magnífica selección de Le Mans Legendes

16-06

24H Le Mans - Sin un resultado destacado, pero con espíritu de lucha: Peugeot termina con ambos coches y suma puntos para el campeonato mundial

16-06

24H Le Mans - Heart of Racing logra un histórico podio en LMGT3 para Aston Martin + FOTOS

16-06

24H Le Mans - Genesis hace historia en el automovilismo surcoreano con un final en un impresionante debut

15-06

24H Le Mans - Aston Martin Valkyrie desafía a la dura competencia y termina de manera convincente entre los diez primeros + FOTOS

15-06

¿La victoria de Nyck de Vries pendía de un hilo? "Tuvimos un problema con..."

×