Alpine snelste tijdens kwalificatie Hyperpole; Robin Frijns en Nyck de Vries in top 15 + UITSLAG

Ferdinand Habsburg was de snelste coureur in de kwalificatie van de 24U van Le Mans voor de Hyperpole. De Alpine-coureur zette een tijd neer van 3.23,135. In totaal gingen er tien auto’s door naar deze kwalificatie. Daarmee waren er drie afvallers tijdens de eerste kwalificatie. De winnende Ferrari 499P van 2025 met onder andere Robert Kubica kwam niet door de kwalificatie, evenals de beiden Peugeots. Dat betekent dat zowel de auto’s van Nyck de Vries als Robin Frijns doorgaan naar de alles bepalende kwalificatie voor de pole position voor de race.

Foto: FIA WEC/DPPI

Ferrari kende overigens sowieso een moeizame kwalificatie, want de beiden fabrieksauto’s kwamen niet verder dan plek 14 en 15 en konden zich dus niet in het gevecht om de snelste tijden mengen. Overigens was het een behoorlijk gevecht om de snelste tijd, want de Cadillac met Louis Delatraz achter het stuur was slechts 0,013 seconden langzamer. De derde tijd was eveneens voor Cadillac. De enige coureur die nog tussen de drie Cadillac’s in kwam, was de teamgenoot van Robin Frijns, Rene Rast op plek vier met de BMW M8 Hybrid V8.

De Toyota TR010 Hybrid van Nyck de Vries kwam niet verder dan de 12e tijd. Genesis wat debuteert in Le Mans zette respectievelijk de elfde en dertiende tijd neer.

Klik HIER voor de volledige uitslag.

UITSLAG kwalificatie 24H Le Mans:
1 - Habsburg-Da Costa-Milesi (Alpine A424) - Alpine - 3'23"135
2 - Deletraz-Stevens-Nato (Cadillac V-Series R) - Jota - 3'23"148
3 - J.Taylor-R.Taylor-Albuquerque (Cadillac V-Series R) - WTR - 3'23"323
4 - Rast-Frijns-S.Van der Linde (BMW M Hybrid) - WRT - 3'23"444
5 - Bourdais-Bamber-Aitken (Cadillac V-Series R) - Jota - 3'23"485
6 - Magnussen-Marciello-D.Vanthoor (BMW M Hybrid) - WRT - 3'23"625
7 - Riberas-Sorensen-De Angelis (Aston Martin Valkyrie) - Thor - 3'23"777
8 - Buemi-Hartley-Hirakawa (Toyota TR010) - Toyota - 3'23"791
9 - Gamble-Tincknell-Gunn (Aston Martin Valkyrie) - Thor - 3'23"906
10 - Makowiecki-Gounon-Martins (Alpine A424) - Alpine - 3'23"960
11 - Juncadella-Jaminet-Chatin (Genesis GMR-001) - Genesis - 3'24"084
12 - Conway-Kobayashi-De Vries (Toyota TR010) - Toyota - 3'24"314
13 - Derani-Lotterer-Jaubert (Genesis GMR-001) - Genesis - 3'24"424
14 - Nielsen-Fuoco-Molina (Ferrari 499P) - Ferrari AF - 3'24"514
15 - Pier Guidi-Calado-Giovinazzi (Ferrari 499P) - Ferrari AF - 3'24"693

Exit Hyperpole
16 - Vandoorne-Di Resta-Cassidy (Peugeot 9X8) - Peugeot - 3'24"978
17 - Hanson-Ye-Kubica (Ferrari 499P) - AF Corse - 3'25"495
18 - Jakobsen-Duval-Pourchaire (Peugeot 9X8) - Peugeot - 3'25"660

Kwalificatie LMP2

1 - Pin-Andlauer-Verschoor - Duqueine - 3'34"622
2 - Closmenil-Aguilera-T.Jensen - CLX - 3'35"229
3 - Garg-De Gerus-Muller - Inter Europol - 3'35"247
4 - Rousset-Masson-Gray - Forestier by Panis - 3'36"098
5 - Cullen-Lomko-P.Fittipaldi - Vector - 3'36"555
6 - Smiechowski-Dillmann-Yelloly - Iinter Europol - 3'37"004
7 - Lindh-Saucy-Mikkel Jensen - United Autosports - 3'37"564
8 - Hannsson-Pearson-Doohan - Nielsen - 3'37"665
9 - Lafargue-Rinicella-Van Uitert - IDEC - 3'37"725
10 - Ried-Ohta-King - Proton - 3'38"088
11 - Hyett-Allen-Cameron - AO by TF - 3'38"698
12 - Kurtz-Quinn-Heinrich - APR - 3'39"639
13 - Perrodo-Vaxiviere-Barnicoat - AF Corse - 3'39"985
14 - Lutke-Beche-Estre - TDS - 3'40"264
15 - Schneider-Hanley-Jarvis - United Autosports - 3'41"418

Exit Hyperpole
16 - Felbermayr-Felbermayr-Fluxa - Proton - 3'41"453
17 - Michael Jensen-Trulli-Hughes - Algarve Pro - 3'42"739
18 - Poordad-Vautier-Dumas - RD Limited - 3'42"856
19 - Farano-Alvarez-Van der Zande - DKR - 3'43"551


Kwalificatie LMGT3

1 - Dempsey-Yoluc-Eastwood (Corvette Z06) - TF Sport - 3'55"744
2 - Powell-Tuck-Priaulx (Ford Mustang) - Proton - 3'55"951
3 - Newell-E.Barrichello-Adam (Aston Martin Vantage) - Heart of Racing - 3'55"975
4 - Cottingham-Boguslavskiy-Guyen (Porsche 911) - Manthey - 3'56"183
5 - Leung-Gelael-Farfus (BMW M4) - WRT - 3'56"537
6 - Blattner-Patrese-Marschall (Ferrari 296) - Kessel - 3'56"560
7 - Umbrarescu-Schmid-Lopez (Lexus RC F) - ASP - 3'56"581
8 - James-Robichon-Drudi (Aston Martin Vantage) - Heart of Racing - 3'56"688
9 - McIntosh-Thompson-Harper (BMW M4) - WRT - 3'56"700
10 - Gattuso-Levorato-Sargeant (Ford Mustang) - Proton - 3'56"931
11 - Berry-Andrade-Martin (Mercedes AMG) - Iron Lynx - 3'56"950
12 - Heriau-Mann-Rovera (Ferrari 296) - AF Corse - 3'56"962
13 - Van Rompuy-David-Hawksworth (Lexus RC F) - ASP - 3'57"261
14 - Flohr-Castellacci-Rigon (Ferrari 296) - AF Corse - 3'57"277
15 - Shahin-Pera-Lietz (Porsche 911) - Manthey - 3'57"466

Exit Hyperpole
16 - Al Khelaifi-Hanses-Alesi (Mercedes AMG) - Iron Lynx - 3'57"531
17 - Au-Fleming-Kirchhofer (McLaren 720S) - Garage 59) - 3'57"662
18 - Keating-Edgar-Catsburg (Corvette Z06) - TF Sport - 3'57"724
19 - Zelger-Cressoni-Hodenius (Mercedes AMG) - Iron Lynx - 3'57"776
20 - Toledo-Wadoux-Agostini (Ferrari 296) - AF Corse - 3'57"991
21 - Kimura-Laursen-Serra (Ferrari 296) - Kessel - 3'58"109
22 - Mateu-Fossard-Hasse Clot (Aston Martin Vantage) - Spirit of Le Mans - 3'58"395
23 - West-Gehrsitz-Goethe (McLaren 720S) - Garage 59 - 3'59"352
24 - Ibrahim-Hanafin-Green (Corvette Z06) - TF Sport - 3'59"592
25 - Fidani-Kern-Bell (Corvette Z06) - 13 Autosport - 4'00"598