Audi trotseert het weer op het Circuit of the Americas en pakt een 1-2 + UITSLAG

Op het Circuit of the Americas heeft Audi een 1-2 gepakt tijdens de vierde ronde van het World Endurance Championship. Daarmee deden Marcel Fässler, André Lotterer en Benoît Tréluyer goede zaken voor het kampioenschap en ging het Audi trio verder waar zijn in Le Mans mee waren geëindigd: winnen.

De Audi met startnummer 2 kwam met 53,016s voorsprong op de zusterauto van Tom Kristensen, Lucas di Grassi en Loic Duval over de finish, waardoor Audi een fantastische dag beleefde op het circuit in Austin. De derde plek op het podium ging naar de Toyota TS040 Hybrid van Sebastien Buemi, Anthony Davidson en Nicolas Lappiere, welke ook de leiding in het kampioenschap behouden. Het puntenaantal is echter teruggebracht tot 11 punten door het Duitse team in de Audi nummer 2.

Het was een spannende zes uren waarbij Sebastian Buemi in het eerste uur ongelofelijke rondetijden neerzette. Hij reed snel weg van de concurrentie en zelfs een spin kon zijn eerste positie niet in gevaar brengen. Toen echter een zware regenstorm over het circuit trok belandde veel auto’s in een spin op de diverse plekken met water op het circuit. Het veroorzaakte zelfs een rode vlag.

De Toyota’s en de Porsche met nummer 20 hadden stevige uitstapjes, vlak voordat de rode vlag uitging, waarna de twee Audi’s en de andere Porsche het gevecht aangingen voor de leiding in de wedstrijd. Alle drie de auto’s namen de leiding, waarbij Neel Jani een indrukwekkende stint had in het middelste deel van de race.

Uiteindelijk was het Audi met nummer 2 die profiteerde van een dubbele stint op de banden in de eerste 90 minuten. Het Duitse team beëindigde de race zonder enige fouten en met glad verlopende pitstops de coureurs profiteerden daarnaast goed van de ‘weerman’ in het midden van het veld in de COTA-tower.

In de LMP1-L ging Rebellion Racing met de auto van Nicolas Prost, Nick Heidfeld en Mathias Beche er met de overwinning vandoor, nadat zij een foutloze race hadden. De zusterauto moest in het laatste uur aan de kant gezet worden met pech. De tweede plaats was voor de debuterende Lotus. Na een moeilijke start van het weekend werd het team beloond met de tweede plek.

In de LMP2 was het stuivertje wisselen waar alle vijf de inschrijvingen aan de leiding lagen gedurende de wedstrijd. Uiteindelijk was het de KCMG Orece-Nissan die niet alleen leidde in de eerste bocht, maar ook aan het einde. Het team uit Hong Kong moest om elke meter vechten. In het midden an de race spinde Tsugio Matsuda nog, waarna de leiding vaan de SMP Racing Oreca Nissan werd afgegeven.

SMP Racing had een dag met gemixte gevoelens. De tweede plaats was er voor de nummer 27 auto, maar het volledige Russische team met nummer 37 moest de auto aan de kant zetten na een incident op de baan. Hierbij raakte de auto te zwaar beschadigd. De derde plaats in de LMP2 was voor Extreme Speed Motorsport en daarmee kreeg het podium een Amerikaans tintje.

Klik hier voor de volledige uitslag van de wedstrijd.