BMW wint in Sao Paulo terwijl Nyck de Vries ondanks tegenvallende race gedeeld FIA WEC-leider blijft + UITSLAG

SAO PAULO - Van poleposition vertrekken is één ding. Winnen is iets heel anders. Dat ondervond Cadillac zondag tijdens de Rolex 6 Hours of São Paulo. BMW profiteerde optimaal van de problemen bij de Amerikaanse concurrent en reed na zes uur racen naar een ijzersterke overwinning op Interlagos. Daarmee ligt de strijd om de wereldtitel in het FIA World Endurance Championship weer volledig open. Nog voor de start ging het al mis voor Toyota. De baan was licht vochtig en Le Mans-winnaar Mike Conway, die samen reed met Nyck de Vries, gleed tijdens de verkenningsronde tegen de pitmuur. De schade aan de neus van de Toyota moest nog voor de start worden hersteld.





Vroege tik
Will Stevens schoot met de Cadillac uitstekend weg vanaf poleposition en sloeg direct een gat. Kevin Magnussen liet zich echter niet verrassen. De Deen stuurde zijn BMW al vroeg voorbij Earl Bamber naar de tweede plaats en zette de achtervolging in. Ondanks een melding van vermogensverlies bleef Magnussen druk zetten. De race kantelde toen Stevens bij zijn eerste pitstop kostbare seconden verloor door een vastzittende wielmoer. De Cadillac zakte ver terug en BMW greep de leiding.

Stevens weigerde zich daarbij neer te leggen. Met een indrukwekkende inhaalrace werkte hij zich weer naar voren. Onder anderen Brendon Hartley, Antonio Giovinazzi en Yifei Ye moesten eraan geloven. Toch bleef BMW de wedstrijd controleren.

Gok van Alpine
Alpine koos intussen voor een afwijkende strategie. Ferdinand Habsburg en later António Félix da Costa reden kortere stints en brachten de blauwe Hypercar zelfs terug aan de leiding. Da Costa verdedigde zijn koppositie met verve toen Raffaele Marciello steeds dichterbij kwam. De BMW-rijder waagde een aanval in bocht vier en kwam heel even voorbij, maar schoot direct wijd. Da Costa profiteerde meteen en pakte de leiding terug. De tribunes kregen een prachtig duel voorgeschoteld.
Pas vlak voor het vijfde uur viel de beslissing. Da Costa dook de pits in voor de laatste rijderswissel en gaf het stuur over aan Charles Milesi. Daarmee kwam BMW definitief aan kop.

Ferrari rook kans
Ferrari rook ondertussen zijn kans. Alessandro Pier Guidi bracht de nummer 51 steeds dichter bij de koplopers en plotseling leek zelfs de overwinning weer binnen bereik. Even later sloeg echter het noodlot toe. James Calado kwam na zijn pitstop naast de baan terecht en reed een reclamebord mee op de neus van zijn Ferrari. De Brit kon zijn weg vervolgen, maar verloor kostbare tijd.

Ook Stevens kreeg opnieuw een tegenvaller. De Cadillac raakte eerst de Lexus van Clemens Schmid en daarna de Ferrari van Phil Hanson. Voor het eerste incident volgde een tijdstraf van vijf seconden.

Hoofd koel gehouden
In de slotfase werd het nog spannend. Dries Vanthoor voelde de druk van Ferrari én de teruggekomen Cadillac, maar de Belg hield het hoofd koel en gaf geen krimp. Na zes uur racen kwam BMW als winnaar over de finish. Ferrari volgde op korte afstand als tweede, terwijl Cadillac na een sterke inhaalrace alsnog de laatste podiumplaats veiligstelde. Opvallend genoeg won in São Paulo voor het eerst een auto die niet vanaf de eerste startrij was vertrokken.

Kevin Magnussen genoot zichtbaar van het succes. "Hier hebben we lang op gewacht. Ik ben ontzettend blij dat we eindelijk hebben gewonnen. Ik denk dat we vandaag de snelste auto hadden. Alles klopte: de strategie, de pitstops en mijn twee teamgenoten hebben fantastisch werk geleverd."

Slechts zeven seconden scheidden de eerste drie auto's aan de finish. Op een korte neutralisatie halverwege na, verliep de race zonder grote onderbrekingen en bereikten alle 35 deelnemers uiteindelijk de eindstreep.



Titelstrijd
Ferrari pakte belangrijke punten met de tweede plaats van James Calado, Antonio Giovinazzi en Alessandro Pier Guidi. De nummer 83 Ferrari eindigde als vijfde.

De tweede BMW, bestuurd door René Rast, Sheldon van der Linde en Robin Frijns, kwam als zesde over de streep. Een tijdstraf na afloop wierp de equipe terug naar de achtste plaats, maar toch delen Rast en Frijns nu weer de leiding in het kampioenschap met Mike Conway, Kamui Kobayashi en Nyck de Vries.

Voor Toyota werd het een race om snel te vergeten. De nummer 7 eindigde slechts als twaalfde, terwijl de nummer 8 na schade meer dan tien ronden verloor. Ook Alpine bleef met lege handen achter. De gewaagde strategie leverde lange tijd de leiding op, maar uiteindelijk slechts de tiende plaats en één schamel WK-punt.

Na de zomerpauze verhuist het wereldkampioenschap begin september naar het Circuit of The Americas in Austin. Daar wacht het volgende hoofdstuk in een titelstrijd die spannender is dan ooit.

Uitslag Hypercars van de FIA WEC Rolex 6 Hours of São Paulo 2026:

1. BMW #15 - BMW M TEAM WRT

2. FERRARI #51 - FERRARI AF CORSE

3. CADILLAC #12 - CADILLAC HERTZ TEAM JOTA

4. CADILLAC #38 - CADILLAC HERTZ TEAM JOTA

5. FERRARI #83 - AF CORSE	

6. ASTON MARTIN #007 - ASTON MARTIN THOR TEAM	

7. FERRARI #50 - FERRARI AF CORSE

8. BMW #20 - BMW M TEAM WRT	

9. ASTON MARTIN #009 - ASTON MARTIN THOR TEAM

10. ALPINE #35 - ALPINE ENDURANCE TEAM

11. ALPINE #36 - ALPINE ENDURANCE TEAM

12. TOYOTA #7 - TOYOTA RACING

13. GENESIS #19 - GENESIS MAGMA RACING

14. PEUGEOT #94 - PEUGEOT TOTALENERGIES

15. GENESIS #17 - GENESIS MAGMA RACING	

16. PEUGEOT #93 - PEUGEOT TOTALENERGIES	

17. TOYOTA #8 - TOYOTA RACING

Klik hier voor de uitslag van de FIA WEC Rolex 6 Hours of São Paulo 2026











Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!