De grootste kans voor privé LMP1-teams om Le Mans te winnen: "De volgende kans komt..."
Dit jaar is alleen Toyota als fabrikant in de LMP1, daarin vechten zij tegen de privateers. De privéteams ruiken hun kans nu Porsche en Audi zijn vertrokken, daarnaast zijn de regels hen goed gezind. Volgens Oreca's technisch directeur David Floury is 2018 een gouden kans voor deze kleine teams.
"De kans voor een privé LMP1-team in Le Mans is een lange tijd niet zo groot geweest," zegt Floury tegen het Engelse Autosport. "Pescarolo is waarschijnlijk de laatste die in 2005 een dergelijke kans kreeg en tien jaar daarvoor had Courage kunnen winnen. Er zijn altijd cycli in Le Mans. Op enig moment is er een kleine deur die open gaat voor privateers. De volgende kans komt waarschijnlijk op zijn vroegst in 2030."
"De kans voor een privé LMP1-team in Le Mans is een lange tijd niet zo groot geweest," zegt Floury tegen het Engelse Autosport. "Pescarolo is waarschijnlijk de laatste die in 2005 een dergelijke kans kreeg en tien jaar daarvoor had Courage kunnen winnen. Er zijn altijd cycli in Le Mans. Op enig moment is er een kleine deur die open gaat voor privateers. De volgende kans komt waarschijnlijk op zijn vroegst in 2030."
Zandvoort-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Zandvoort. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Autosport
Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd
Cancelación de carreras en Qatar y Bahréin: ¡FIA confirma Barcelona y Monza para las dos últimas carreras!
El motor Hypercar del WEC de Ford Racing cobra vida, debut en pista programado para el próximo mes
BMW M Team WRT gana en São Paulo con el #15 BMW M Hybrid V8 de Dries Vanthoor, Kevin Magnussen y Raffaele Marciello
Más noticias
14-07