Dit maakt het racen wat eerlijker! FIA WEC voert ballast compensatie voor gewicht coureurs in

Het FIA World Endurance Championship heeft een nieuw ballast compensatie systeem voor de coureurs ingevoerd. Het gewicht voor zowel de hypercars als LMGT3 is bepaald op 82 kilo. Dat betekent dat bijvoorbeeld coureurs die 70 kilo wegen, 12 kilo extra ballast mee aan boord moeten nemen. Het systeem treedt al in werking tijdens de eerste race van het seizoen in Qatar.

Foto: FIA World Endurance Championship/DPPI

Het gewicht van de coureur is inclusief de kleding, helm, HANS-systeem en de stoel. Waarbij afgerond wordt naar het dichtstbijzijnde afgeronde getal. Ook met de mogelijke fluctuatie van het gewicht van de coureur tijdens het seizoen wordt rekening gehouden. De extra ballast moet op de toegewezen plekken in de auto geplaatst worden, waarbij de gehomologeerde gewichtsverdeling gerespecteerd moet worden.

Bij de kwalificatie en hyperpole wordt de ballast toegevoegd op basis van de coureurs die meedoen aan de sessie, waarbij het gewicht gebaseerd. Tijdens de race en trainingssessie wordt het gewicht bepaald op basis van alle coureurs.

Alle coureurs in de hypercar- en LMGT3-klasse zijn gewogen tijdens een officieel weegmoment tijdens de Proloog. De technisch gedelegeerden mogen echter tot een uur voor de kwalificaties willekeurige controles houden. Wanneer vastgesteld wordt dat het gewicht van de coureur afwijkt ten opzichte van het oorspronkelijke gewicht, wordt er aanvullende ballast toegevoegd.



Bekijk ook eens de video's, eigen beelden en interviews over de Formule 1 met Jos en Max Verstappen. Verder ook beelden van alle andere takken van de auto- en motorsport, rallysport, Dakar en karting. Abonneer je dan ook gelijk even gratis op ons RaceXpress YouTube-kanaal!