Doorn in het oog: FIA past regenregels aan na het debacle in Fuji

Het afgelopen jaar kwam in Fuji de regen met bakken uit de lucht tijdens de zesde ronde van het FIA World Endurance Championship. Het zorgde ervoor dat de race onder de safetycar van start ging en na acht ronden werd stilgelegd. Het duurde twee uur voordat de auto’s weer het circuit opkwamen en na acht ronden werd de race definitief beëindigd. In beide gevallen reden de auto’s enkel achter de safetycar rond, geracet werd er nooit. Op deze wijze behaalde Toyota haar eerste overwinning van het seizoen op haar thuiscircuit.

Het was de FIA en de ACO blijkbaar een doorn in het oog dat de teams geen raceronden draaiden en er toch punten toegekend werden voor de wedstrijd in Japan. Daarom is nu een wijziging in het sportief reglement doorgevoerd. De leider in de wedstrijd moet nu tenminste twee ronden afgelegd hebben, zonder safetycar procedure, om halve punten toebedeeld te krijgen. Deze halve punten worden toegekend tot 75% van de wedstrijd. Daarna krijgen de teams de volle punten, wanneer een race voor het einde wordt afgevlagd.

De vorige regel maakte geen onderscheid tussen het rijden achter de safetycar en in racecondities.