Kwaad bloed zetten: "Als de rijder vooraan met opzet niet accelereert, is het erg gevaarlijk"

Toyota is niet te spreken over de start van Rebellion-coureur Norman Nato tijdens de 4 uur van Shanghai. Het Japanse team spreekt zelfs van ‘erg gevaarlijke’ tactieken. Nato kreeg deze kritiek van Pascal Vasselon, teamdirecteur van Toyota, omdat hij niet accelereerde bij de groene lichten toen de start viel. De Rebellion-coureur wachtte echter tot het passeren van de start/finishlijn en daardoor staken de beide Ginetta’s en de Toyota TS050 Hybrid #7 hem voorbij. De drie auto’s kregen daarna een drive-through-penalty, waardoor Nato, Gustavo Menezes en Bruno Senna de overwinning in de schoot geworpen kregen. De regels staan het gedrag van Nato toe, maar het is gebruikelijk dat geaccelereerd wordt wanneer de lichten op groene springen.

“Wat er bij de start gebeurde was eigenlijk heel gevaarlijk”, zegt Vasselon tegen het Engelse Autosport. “Als de leidende auto niet accelereert, duw je alle auto’s het LMP2-veld in. Als de rijder vooraan met opzet niet accelereert, is het erg gevaarlijk. Stel je voor dat alle LMP1’s remmen en de andere accelereren, dat is erg gevaarlijk. Dit moet onderzocht worden, omdat het niet het juiste is om te doen door te liften of te remmen bij de start. We waren verrast door de straf, omdat we dachten dat hij een probleem had. Het is een nieuw probleem waar we naar moeten kijken. Maar het heeft duidelijk met veiligheid te doen.”