Minder paardenkrachten en gewicht voor de Le Mans Hypercars
Het FIA World Motorsport Council (WMSC) heeft de reglementen voor de Le Mans Hypercar goedgekeurd, waardoor ze in lijn komen te liggen met het aankomende LMDh-platform. De WMSC heeft ingestemd om het aantal paardenkrachten van 785 naar 670 te verlagen en het gewicht om laag te brengen van 1.100 kilo naar 1.030 kilo.
De aanpassingen zijn gemaakt om de auto hetzelfde vermogen, gewicht en aerodynamische prestaties te geven als de nieuwe LMDh-auto’s, die vanaf 2022 in de FIA World Endurance Championship en 24 Uur van Le Mans mogen uitkomen. Daarnaast is er overeenstemming over de algemene regels, zoals het Balance of Performance-systeem. De LMDh-auto’s blijven gebaseerd op een origineel LMP2-chassis. Dit zorgt er voor dat de hoop voor andere constructeurs vervlogen is om een eigen chassis te kunnen aanbieden.
De LMDh-auto’s blijven een achterwiel aangedreven hybride systeem behouden en een motor die een label van een fabrikant krijgen. Het bodywork moet de stijl van een fabrikant meekrijgen. In de LMH hebben de bedrijven de mogelijkheid om zelf een chassis te bouwen.
De aanpassingen zijn gemaakt om de auto hetzelfde vermogen, gewicht en aerodynamische prestaties te geven als de nieuwe LMDh-auto’s, die vanaf 2022 in de FIA World Endurance Championship en 24 Uur van Le Mans mogen uitkomen. Daarnaast is er overeenstemming over de algemene regels, zoals het Balance of Performance-systeem. De LMDh-auto’s blijven gebaseerd op een origineel LMP2-chassis. Dit zorgt er voor dat de hoop voor andere constructeurs vervlogen is om een eigen chassis te kunnen aanbieden.
De LMDh-auto’s blijven een achterwiel aangedreven hybride systeem behouden en een motor die een label van een fabrikant krijgen. Het bodywork moet de stijl van een fabrikant meekrijgen. In de LMH hebben de bedrijven de mogelijkheid om zelf een chassis te bouwen.
W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit Autosport
Annulering races in Qatar en Bahrein: FIA bevestigt Barcelona en Monza voor de laatste twee races!
Ford Racing's WEC Hypercar-motor komt tot leven, baandebuut volgende maand gepland
BMW M Team WRT wint in São Paulo met de #15 BMW M Hybrid V8 van Dries Vanthoor, Kevin Magnussen en Raffaele Marciello
SPECIAL - BMW slaat toe in Sao Paulo met overwinning, WEC-leiding én podium na ijzersterke race van Team WRT
Meer nieuws
14-07