Nieuwe regels voor de LMP2-klasse uitgesteld tot en met 2026

De nieuwe regels voor de LMP2 zijn uitgesteld tot en met 2026. Het is een verdere vertraging voor de lancering van de volgende generatie bolides. Dit is aangekondigd tijdens de World Motor Sport Council in Bologna. Hierdoor gaan de huidige LMP2-auto’s doorrijden tot en met 2025.


Hiermee is nog niet rechtstreeks het verdwijnen van de klasse uit de FIA World Endurance Championship aangekondigd, maar zeggen de FIA en ACO wel dat er ‘rationele aanpassingen’ komen aan de WEC-grid in 2024. Vanwege het feit dat de prioriteit bij de LMH en LMGT3 gelegd wordt. De verwachting is dat er tegen die tijd zo’n 20 hypercars op de grid staan.

“Om de twee klasses comfortabel te accomoderen, gaan de ACO en FIA mogelijk de toelating tot het FIA World Endurance Championship beperken voor de Hypercar en LMGT-deelnemers vanaf 2024”, aldus een statement van de ACO en FIA. “Vanaf 2024 gaan de ACO daarom 15 plekken open houden voor LMP2-auto’s op de 24 uur van Le Mans-grid. Deze plekken zijn voor teams die deelnemen in een kampioenschap met ACO-label.”

Daarnaast krijgen de LMP2-auto’s een reductie van 10 kilowatt (13 paardenkrachten) en 500 toeren minder in 2023 in het FIA WEC. Dit om de best mogelijke balans tussen de LMH en LMP2 te krijgen. Het is het derde jaar op rij, waarin de LMP2’s langzamer gemaakt worden om een gat te maken tussen de twee klassen. Ook tijdens de 24 uur van Le Mans wordt het vermogen beperkt.