Home • Autosport Internationaal Toerwagens • FIA WEC - Le Mans
Peugeot 908 HDi FAP wint een laatste keer na spannende eindstrijd
ZHUHAI - Franck Montagny en Stéphane Sarrazin hebben de 1000km van Zhuhai gewonnen. De race op Chinees grondgebied was de laatste in de nieuwbakken Intercontinental Le Mans Cup, en dankzij deze overwinning mag het Franse merk ook de ILMC-titel op haar naam schrijven.
De strijd werd beslecht in de absolute slotfase. Met een vijftiental ronden te gaan moest Stéphane Sarrazin binnen voor een korte splash 'n' dash, ondanks een kleine bonus van 35 seconden. Na een snelle pitstop kon de Fransman de leiding behouden, maar de voorsprong was geslonken naar slechts vier seconden op de Audi van Tom Kristensen en Allan McNish. Sarrazin kon de leiding vasthouden, en niet in het minst vanwege teamgenoot Sébastien Bourdais die een resem blauwe vlaggen negeerde en zo de Audi van Kristensen serieus hinderde. De Peugeot van Bourdais en Simon Pagenaud was eerder een viertal ronden kwijtgespeeld na contact met de GT2 Porsche van Martin Ragginger.
Uiteindelijk kwam Sarrazin met een bonus van een kleine vijf seconden over de streep. Dindo Capello en Romain Dumas werden vierde in de tweede Audi R15, voor Bourdais en Pagenaud.
Vijfde en eerste in LMP2 werd de OAK Racing Pescarolo van Nicolet/Da Rocha/Lafargue en zij pakken hiermee ook de titel. Een sterke zesde plek was er voor de Porsche Hybrid van Bergmeister/Long, die na een probleemloze race een voorsprong van dik drie ronden hadden op de eerste echte GT2 in de vorm van de BMW Schnitzer van Werner/Müller. Marc Goossens en de RSR Jaguar zijn nog steeds lerende, maar gooiden ditmaal na tien ronden de handdoek.
De strijd werd beslecht in de absolute slotfase. Met een vijftiental ronden te gaan moest Stéphane Sarrazin binnen voor een korte splash 'n' dash, ondanks een kleine bonus van 35 seconden. Na een snelle pitstop kon de Fransman de leiding behouden, maar de voorsprong was geslonken naar slechts vier seconden op de Audi van Tom Kristensen en Allan McNish. Sarrazin kon de leiding vasthouden, en niet in het minst vanwege teamgenoot Sébastien Bourdais die een resem blauwe vlaggen negeerde en zo de Audi van Kristensen serieus hinderde. De Peugeot van Bourdais en Simon Pagenaud was eerder een viertal ronden kwijtgespeeld na contact met de GT2 Porsche van Martin Ragginger.
Uiteindelijk kwam Sarrazin met een bonus van een kleine vijf seconden over de streep. Dindo Capello en Romain Dumas werden vierde in de tweede Audi R15, voor Bourdais en Pagenaud.
Vijfde en eerste in LMP2 werd de OAK Racing Pescarolo van Nicolet/Da Rocha/Lafargue en zij pakken hiermee ook de titel. Een sterke zesde plek was er voor de Porsche Hybrid van Bergmeister/Long, die na een probleemloze race een voorsprong van dik drie ronden hadden op de eerste echte GT2 in de vorm van de BMW Schnitzer van Werner/Müller. Marc Goossens en de RSR Jaguar zijn nog steeds lerende, maar gooiden ditmaal na tien ronden de handdoek.
S
Stijn Vermeulen
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit Autosport Internationaal Toerwagens • FIA WEC - Le Mans

Annulering races in Qatar en Bahrein: FIA bevestigt Barcelona en Monza voor de laatste twee races!

Ford Racing's WEC Hypercar-motor komt tot leven, baandebuut volgende maand gepland

BMW M Team WRT wint in São Paulo met de #15 BMW M Hybrid V8 van Dries Vanthoor, Kevin Magnussen en Raffaele Marciello

SPECIAL - BMW slaat toe in Sao Paulo met overwinning, WEC-leiding én podium na ijzersterke race van Team WRT
Meer nieuws
14-07



