STATEMENT: Ferrari ontkent voordeel van vervorming achtervleugel: 'Helemaal geen sprake van een onveilige auto en oneerlijke topsnelheid'

Ferrari is van mening dat de diskwalificatie van de Ferrari 499P #50 na de 24 uur van Le Mans op maandag onterecht was. Volgens de Italiaanse fabrikant van sportauto's was er helemaal geen sprake van een onveilige auto en een oneerlijke topsnelheid.


In een statement zegt het Italiaanse automerk dat alle argumenten in perspectief geplaatst moet worden. Waarmee ze tegen de stewards ingaan die zeggen dat de auto niet voldeed aan het technisch reglement en onveilig was. Volgens de stewards was de vervorming van de vleugel 52 mm, waar slechts 15 mm is toegestaan. En dat het een snelheidsvoordeel opleverde bleek ook wel dat de auto in ronde 380 van 387 de hoogste snelheid behaalde.

"Het verlies van de resterende bouten tijdens de laatste 37 minuten van de race leverde geen voordeel op voor de prestaties of het eindklassement”, aldus Ferrari in haar statement. “De topsnelheid van de #50 499P die de stewards in hun beslissing noemden, werd geregistreerd tijdens de laatste zeven ronden van de auto terwijl hij in de slipstream reed van zijn zusterauto, de #51 499P.”

In hetzelfde statement herhaalt het team dat het geen voordeel opleverde: “Het incident in kwestie leverde geen competitief voordeel op, noch bracht het de veiligheid van onze coureurs of die van andere concurrenten in gevaar.”

Overigens werd er niet uitgehaald naar de stewards en benadrukt Ferrari in het bericht dat het volledig vertrouwen heeft in de regels van het FIA WEC. Ferrari won voor de derde keer op rij de 24U van Le Mans. In hetzelfde weekend was Ferrari overigens niet zo succesvol in de F1.