Alain Prost vindt Formule1 te ingewikkeld: ‘Het kan allemaal een stuk simpeler
De laatste jaren wordt er veelvoudig geklaagd over de richting die de Formule 1 in gaat. De FIA met de nieuwe reglementen ervoor gezorgd dat de wagens sneller zijn geworden. Het heeft er alleen wel voor gezorgd dat het spektakelelement enigszins is verdwenen. Alain Prost vindt dan ook dat de sport een stuk simpeler kan.
Het eerste heikelpunt volgens de viervoudig kampioen is de motor: “De motoren zijn het meest ingewikkeld. Elke verandering aan de motor kost veel geld. Motoren moeten gewoon krachtig zijn en meer dan genoeg benzine mee kunnen nemen.”
Ook de techniek die in de wagens aangebracht is, kan gesimplificeerd worden, meent Prost: “Vroeger had je het element van verrassing en zat er meer technisch vernuft in de wagen.” Een van de dingen die Prost ook ziet verdwijnen is de diffuser: “Vroeger konden we ook veel downforce genereren, maar we konden ook dicht achter elkaar rijden. Ik zie de diffuser graag verdwijnen.”
Prost zou ook graag veranderingen in de reglementen zien waardoor er een verschil kan zijn in technologie in de auto’s: “Vroeger hadden we in één jaar V8,V10, V12 en turbomotoren. Er waren ook 3 bandenleveranciers: Michelin, Goodyear en Pirelli. We kunnen alleen niet terug naar het verleden. Het is tegenwoordig heel gecompliceerd om verschillende soorten technologie aanwezig te hebben.”
Het eerste heikelpunt volgens de viervoudig kampioen is de motor: “De motoren zijn het meest ingewikkeld. Elke verandering aan de motor kost veel geld. Motoren moeten gewoon krachtig zijn en meer dan genoeg benzine mee kunnen nemen.”
Ook de techniek die in de wagens aangebracht is, kan gesimplificeerd worden, meent Prost: “Vroeger had je het element van verrassing en zat er meer technisch vernuft in de wagen.” Een van de dingen die Prost ook ziet verdwijnen is de diffuser: “Vroeger konden we ook veel downforce genereren, maar we konden ook dicht achter elkaar rijden. Ik zie de diffuser graag verdwijnen.”
Prost zou ook graag veranderingen in de reglementen zien waardoor er een verschil kan zijn in technologie in de auto’s: “Vroeger hadden we in één jaar V8,V10, V12 en turbomotoren. Er waren ook 3 bandenleveranciers: Michelin, Goodyear en Pirelli. We kunnen alleen niet terug naar het verleden. Het is tegenwoordig heel gecompliceerd om verschillende soorten technologie aanwezig te hebben.”
S
Stefan Kerk
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"

Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'

Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"

Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08