Home • Formule 1
Alan Permane van Racing Bulls: "Genoeg stof tot nadenken wat betreft de racestrategie in Jeddah"
Alan Permane, Racing Director van Visa Cash App Racing Bulls, is benieuwd naar de vermoedelijk andere omstandigheden in Saoedi-Arabië in vergelijking met de eerdere edities van het Formule 1 weekend. Op het snelle stratencircuit van Jeddah is sinds 2021 altijd in het najaar geracet, maar dat is nu anders.

Permane legt uit: "Na een teleurstellende GP van Bahrein blijven we in het Midden-Oosten voor de korte rit naar Jeddah, een van de snelste circuits op de Formule 1-kalender van 2025. We zijn vastbesloten om onze auto's weer vooraan in het middenveld te krijgen en in de punten te komen. Het Jeddah Corniche Circuit heeft 27 bochten – het hoogste aantal van alle circuits dit seizoen – en de snelle, brede lay-out vereist volledige inzet van de coureurs. Traditioneel is dit een one-stop race, maar nu het evenement voor het eerst in april plaatsvindt, wat waarschijnlijk leidt tot hogere omgevings- en baantemperaturen, en het feit dat Pirelli een stapje zachtere banden meeneemt dan in voorgaande jaren, geeft de teams en coureurs genoeg stof tot nadenken wat betreft hun racestrategie. Het circuit beloont een auto met goede stabiliteit bij hoge snelheid en scherpe richtingsveranderingen. Een lagere luchtweerstand dan tijdens de voorgaande vier races is vereist, dus we zullen een aantal nieuwe configuraties voor de voor- en achtervleugel zien wanneer de auto's vrijdag de baan opgaan voor FP1."

Permane legt uit: "Na een teleurstellende GP van Bahrein blijven we in het Midden-Oosten voor de korte rit naar Jeddah, een van de snelste circuits op de Formule 1-kalender van 2025. We zijn vastbesloten om onze auto's weer vooraan in het middenveld te krijgen en in de punten te komen. Het Jeddah Corniche Circuit heeft 27 bochten – het hoogste aantal van alle circuits dit seizoen – en de snelle, brede lay-out vereist volledige inzet van de coureurs. Traditioneel is dit een one-stop race, maar nu het evenement voor het eerst in april plaatsvindt, wat waarschijnlijk leidt tot hogere omgevings- en baantemperaturen, en het feit dat Pirelli een stapje zachtere banden meeneemt dan in voorgaande jaren, geeft de teams en coureurs genoeg stof tot nadenken wat betreft hun racestrategie. Het circuit beloont een auto met goede stabiliteit bij hoge snelheid en scherpe richtingsveranderingen. Een lagere luchtweerstand dan tijdens de voorgaande vier races is vereist, dus we zullen een aantal nieuwe configuraties voor de voor- en achtervleugel zien wanneer de auto's vrijdag de baan opgaan voor FP1."
R
Raoul Pasveer
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Formule 1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
More news
10-08