Home • Formule 1
Andrea Stella steunt 60/40-wijziging en is het eens met Max Verstappen
McLaren-teambaas Andrea Stella is het eens met viervoudig wereldkampioen Max Verstappen dat de F1-power units een hardwarewijziging nodig hebben. Hij steunt de overgang naar de 60/40-verdeling, ondanks dat die wankel staat.

Na de Grand Prix van Miami maakte de FIA bekend dat er 'in principe' een akkoord was met de motorfabrikanten om de vermogensverdeling in de motoren te wijzigen van 50/50 naar 60/40. Dat akkoord staat inmiddels op losse schroeven, om twee redenen.
Ten eerste de kosten. Audi vindt het bijvoorbeeld lastig te verantwoorden om opnieuw miljoenen uit te geven, na de investeringen voor dit seizoen. Ten tweede het ADUO-systeem, dat teams die er nu nog niet staan juist een voordeel zou kunnen opleveren.
Ook Verstappen is voorstander van de wijziging. Na de kwalificatie liet hij zich kritisch uit over de huidige situatie: “Als het zo blijft, wordt het volgend jaar een lange zit, en dat wil ik niet. Ik kan je vertellen: als het zo blijft, dan zien we wel. Mentaal is het gewoon niet vol te houden om zo door te gaan. Echt niet”.
McLaren-teambaas Stella schaarde zich eerder dit jaar al achter hardwarewijzigingen en hield daar in Montréal aan vast. In zijn ogen is een aanpassing onvermijdelijk, samen te vatten als die 60/40-verdeling, al ligt het technisch net wat ingewikkelder. Volgens hem komt de sport in gevaar als de waarde van de Formule 1 niet bewaakt wordt: het FIA-voorstel kijkt onder meer naar meer vermogen uit de verbrandingsmotor via de fuel flow en naar een herverdeling van de elektrische energie bij harvesting en deployment.
Dat algemene belang moet volgens Stella zwaarder wegen dan individuele belangen. Daarom hoopt Stella op een goede afloop: “Ik hoop dan ook dat de lopende gesprekken tot een goede uitkomst leiden. Er komt een akkoord dat die 60/40-verdeling werkelijkheid maakt. Want daarmee overwinnen we eindelijk een aantal beperkingen die nu eenmaal vastzitten aan de hardware waarmee we momenteel werken”.

Na de Grand Prix van Miami maakte de FIA bekend dat er 'in principe' een akkoord was met de motorfabrikanten om de vermogensverdeling in de motoren te wijzigen van 50/50 naar 60/40. Dat akkoord staat inmiddels op losse schroeven, om twee redenen.
Ten eerste de kosten. Audi vindt het bijvoorbeeld lastig te verantwoorden om opnieuw miljoenen uit te geven, na de investeringen voor dit seizoen. Ten tweede het ADUO-systeem, dat teams die er nu nog niet staan juist een voordeel zou kunnen opleveren.
Ook Verstappen is voorstander van de wijziging. Na de kwalificatie liet hij zich kritisch uit over de huidige situatie: “Als het zo blijft, wordt het volgend jaar een lange zit, en dat wil ik niet. Ik kan je vertellen: als het zo blijft, dan zien we wel. Mentaal is het gewoon niet vol te houden om zo door te gaan. Echt niet”.
McLaren-teambaas Stella schaarde zich eerder dit jaar al achter hardwarewijzigingen en hield daar in Montréal aan vast. In zijn ogen is een aanpassing onvermijdelijk, samen te vatten als die 60/40-verdeling, al ligt het technisch net wat ingewikkelder. Volgens hem komt de sport in gevaar als de waarde van de Formule 1 niet bewaakt wordt: het FIA-voorstel kijkt onder meer naar meer vermogen uit de verbrandingsmotor via de fuel flow en naar een herverdeling van de elektrische energie bij harvesting en deployment.
Dat algemene belang moet volgens Stella zwaarder wegen dan individuele belangen. Daarom hoopt Stella op een goede afloop: “Ik hoop dan ook dat de lopende gesprekken tot een goede uitkomst leiden. Er komt een akkoord dat die 60/40-verdeling werkelijkheid maakt. Want daarmee overwinnen we eindelijk een aantal beperkingen die nu eenmaal vastzitten aan de hardware waarmee we momenteel werken”.
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from Formule 1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
More news
10-08