Audi wil in 2024 naar FIA WEC met een LMGT3, maar hebben zij enige kans?

Tijdens de Goodyear LMGTE3-test in Portimao was Team Saintéloc aanwezig met de Audi R8 LMS GT3 Evo. Het Duitse raspaardje voldeed aan alle verplichtte eisen voor deelname aan het kampioenschap en fabriekscoureur Christopher Haase bestuurde de auto. Het Franse team genoot in Portugal bovendien de volledige ondersteuning van Audi.

Christopher Haase (Foto: Sainteloc Racing)

"We zijn hier om iets te bereiken, om in het FIA WEC te komen," reageerde teammanager Frédéric Thalamy tegen Dailysportscar. "Het is WEC of niets. Iedereen is heel hard aan het pushen om toegelaten te worden. Wij pushen voor twee, we willen graag met twee auto's deelnemen, maar we nemen er nu één mee." Het team was positief over de aangepaste Audi GT3 voor het WEC, want Haase reageerde: "Ik was echt verrast, de auto werkte meteen goed. Ik was zo blij met de grip en de feedback. Het was geweldig.”

De grote vraag is hoeveel vertrouwen Saintéloc en Audi hebben in een toelating tot het WEC. Het aantal aanvragen voor een startbewijs is enorm, terwijl Audi geen auto’s in de LMH-klasse heeft rijden. De ACO en FIA hebben altijd gezegd dat fabrikanten die deelnemen in de Hypercarklasse, de voorkeur krijgen. Met maximaal 36 inschrijvingen, gelijkelijk verdeeld over de LMH en LMGT3, lijken zowel Audi als Mercedes buiten de boot te vallen.

Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!