Britse F1-analist ziet grote hindernis voor Lewis Hamilton bij Ferrari: "Kijk naar Max Verstappen en Gianpiero Lambiase"

Voormalig Formule 1-coureur Karun Chandhok denkt dat Lewis Hamilton dit seizoen flink gehinderd werd door de prille relatie met race-engineer Riccardo Adami. De Brit ging van de "gouden standaard" bij Mercedes naar een moeizame samenwerking bij Ferrari.
Hamilton sloot zijn eerste Ferrari-seizoen af zonder een enkel podium, een primeur in negentien jaar. In Abu Dhabi werd hij achtste, typerend voor een jaar vol tegenvallende kwalificaties en inhaalraces die nooit ver genoeg reikten. Met 156 punten eindigde hij zesde in het kampioenschap, bijna tachtig punten achter teamgenoot Charles Leclerc.
Bij Mercedes werkte Hamilton twaalf jaar samen met Peter Bonnington. Die relatie was volgens Chandhok van ongekend niveau. "Ze konden elkaars gedachten lezen", zei hij in de podcast The Fast and Curious. "Als je de pitstraat inrijdt, denken jullie allebei hetzelfde. Mercedes is de gouden standaard wat betreft communicatie met coureurs. Bondig, precies, de juiste informatie op het juiste moment."
Bonnington mocht Hamilton niet volgen naar Ferrari vanwege een anti-afwervingsclausule. In Maranello moest de zevenvoudig wereldkampioen helemaal opnieuw beginnen met Adami. Chandhok volgt alle boordradio's vanuit de commentaarcabine en zag het misgaan. "Kijk terug naar Melbourne, er waren zoveel momenten van miscommunicatie. Lewis heeft te maken met culturele en taalverschillen, en het is hem niet gelukt om dat te overbruggen."
De oud-coureur heeft een suggestie. "Als ik in de schoenen van Lewis stond, zou ik na elke race terugluisteren hoe George Russell communiceert met engineer Marcus Dudley. Gewoon zeggen: zo wil ik dat je tegen me praat."
Chandhok wijst op het belang van persoonlijkheid. "Kijk naar Gianpiero Lambiase en Max Verstappen. GP zet hem snel op zijn plaats, het is geen beleefde conversatie, maar dat is hun relatie: als broers. Lewis moet zijn eigen formule vinden, maar er zijn manieren om dat proces te versnellen.
Hamilton sloot zijn eerste Ferrari-seizoen af zonder een enkel podium, een primeur in negentien jaar. In Abu Dhabi werd hij achtste, typerend voor een jaar vol tegenvallende kwalificaties en inhaalraces die nooit ver genoeg reikten. Met 156 punten eindigde hij zesde in het kampioenschap, bijna tachtig punten achter teamgenoot Charles Leclerc.
Bij Mercedes werkte Hamilton twaalf jaar samen met Peter Bonnington. Die relatie was volgens Chandhok van ongekend niveau. "Ze konden elkaars gedachten lezen", zei hij in de podcast The Fast and Curious. "Als je de pitstraat inrijdt, denken jullie allebei hetzelfde. Mercedes is de gouden standaard wat betreft communicatie met coureurs. Bondig, precies, de juiste informatie op het juiste moment."
Bonnington mocht Hamilton niet volgen naar Ferrari vanwege een anti-afwervingsclausule. In Maranello moest de zevenvoudig wereldkampioen helemaal opnieuw beginnen met Adami. Chandhok volgt alle boordradio's vanuit de commentaarcabine en zag het misgaan. "Kijk terug naar Melbourne, er waren zoveel momenten van miscommunicatie. Lewis heeft te maken met culturele en taalverschillen, en het is hem niet gelukt om dat te overbruggen."
De oud-coureur heeft een suggestie. "Als ik in de schoenen van Lewis stond, zou ik na elke race terugluisteren hoe George Russell communiceert met engineer Marcus Dudley. Gewoon zeggen: zo wil ik dat je tegen me praat."
Chandhok wijst op het belang van persoonlijkheid. "Kijk naar Gianpiero Lambiase en Max Verstappen. GP zet hem snel op zijn plaats, het is geen beleefde conversatie, maar dat is hun relatie: als broers. Lewis moet zijn eigen formule vinden, maar er zijn manieren om dat proces te versnellen.
B
Bas Kaligis
RaceXpress editorial
Comments (0)
Wees de eerste die reageert.
More from F1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
More news
10-08