Home • Formule 1
Charles Leclerc hekelt nieuwe F1-auto’s na erbarmelijke race in Oostenrijk: “Ze zijn zo gevoelig”
Charles Leclerc startte de Grand Prix van Oostenrijk op een veelbelovende tweede positie. Na ruim anderhalf uur kwam de Monegask in zijn Ferrari als achtste over de eindstreep. Leclerc legt de schuld bij de huidige generatie F1-auto’s.

"Het was vandaag behoorlijk slecht", deelde de achtvoudig Grand Prix-winnaar na de race in gesprek met Sky Sports F1.
Zaterdag reed Leclerc met een soortgelijke afstelling als vorig jaar. In de kwalificatie zette hij zijn Ferrari nog op P2, maar in de race was het een heel ander verhaal. “Dit jaar werkte het gewoon niet”, verzucht Leclerc.
“De achterkant was zo los… Ik gleed alle kanten op en de achterbanden raakten oververhit. Het was erg lastig", vertelt hij over het verloop van de race.
Naast de problemen met de grip moest de Ferrari ook nog toegeven op de rechte stukken. De Ferrari SF-26 komt veel topsnelheid tekort. Op een circuit als de Red Bull Ring wordt dat tekort zichtbaar duidelijk.
Hoe Ferrari in Barcelona ijzersterk was en hier zoveel snelheid tekortkomt, is volgens Leclerc gissen. "Niemand begrijpt echt het verschil in prestaties van het ene weekend op het andere. In Barcelona waren we waarschijnlijk een van de sterkste auto's. We hadden een aantal upgrades die hun vruchten afwierpen."
"Ik denk niet dat het aan de upgrades van dit weekend lag. Deze auto's zijn gewoon erg gevoelig. Als de afstelling niet goed is, betaal je daar een hoge prijs voor."

"Het was vandaag behoorlijk slecht", deelde de achtvoudig Grand Prix-winnaar na de race in gesprek met Sky Sports F1.
Zaterdag reed Leclerc met een soortgelijke afstelling als vorig jaar. In de kwalificatie zette hij zijn Ferrari nog op P2, maar in de race was het een heel ander verhaal. “Dit jaar werkte het gewoon niet”, verzucht Leclerc.
“De achterkant was zo los… Ik gleed alle kanten op en de achterbanden raakten oververhit. Het was erg lastig", vertelt hij over het verloop van de race.
Naast de problemen met de grip moest de Ferrari ook nog toegeven op de rechte stukken. De Ferrari SF-26 komt veel topsnelheid tekort. Op een circuit als de Red Bull Ring wordt dat tekort zichtbaar duidelijk.
Hoe Ferrari in Barcelona ijzersterk was en hier zoveel snelheid tekortkomt, is volgens Leclerc gissen. "Niemand begrijpt echt het verschil in prestaties van het ene weekend op het andere. In Barcelona waren we waarschijnlijk een van de sterkste auto's. We hadden een aantal upgrades die hun vruchten afwierpen."
"Ik denk niet dat het aan de upgrades van dit weekend lag. Deze auto's zijn gewoon erg gevoelig. Als de afstelling niet goed is, betaal je daar een hoge prijs voor."
F
Frank Korsel
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de Formule 1

Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"

Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'

Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"

Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08