Christian Horner onthult de crux in de wedstrijd en wie de strategie verzon: "Het starten op hard was..."

Max Verstappen startte op een andere bandenstrategie bij de Grand Prix in Miami. Het starten op de harde band was niet de snelste strategie om de race te rijden. Toch kozen ze bij Red Bull voor die strategie voor de Nederlander. Red Bull teambaas Christian Horner onthult nu wiens idee dat was.
“Max wilde heel graag een alternatieve strategie rijden”, aldus Horner tegenover de media. “Het starten op hard, wat zeker in de wereld van de simulatie, niet zo snel was. Maar wèl in het voordeel was met een safetycar later in de race.” De Nederlander startte dus als negende, nadat hij door een fout in zijn eerste ronde en een crash van Charles Leclerc, niet in staat was om een goeie kwalificatietijd neer te zetten.
Volgens Horner was het niet de alternatieve strategie, waardoor Verstappen won. Het was met name het management van de banden in de midden fase van de race. “De echte crux van de race was toen Checo naar de pits kwam in ronde 20”, legt Horner uit. “De daaropvolgende 22 ronden van Max op de harde band, waren eigenlijk een race tegen de stopwatch. Op 20 ronden oudere banden dan de rondetijden van Checo evenaren, soms zelfs beter rondetijden te rijden, dan waartoe Checo in staat was. Dat is wat ècht indrukwekkend van Max was. Dat was waar hij de race won!”
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
“Max wilde heel graag een alternatieve strategie rijden”, aldus Horner tegenover de media. “Het starten op hard, wat zeker in de wereld van de simulatie, niet zo snel was. Maar wèl in het voordeel was met een safetycar later in de race.” De Nederlander startte dus als negende, nadat hij door een fout in zijn eerste ronde en een crash van Charles Leclerc, niet in staat was om een goeie kwalificatietijd neer te zetten.
Volgens Horner was het niet de alternatieve strategie, waardoor Verstappen won. Het was met name het management van de banden in de midden fase van de race. “De echte crux van de race was toen Checo naar de pits kwam in ronde 20”, legt Horner uit. “De daaropvolgende 22 ronden van Max op de harde band, waren eigenlijk een race tegen de stopwatch. Op 20 ronden oudere banden dan de rondetijden van Checo evenaren, soms zelfs beter rondetijden te rijden, dan waartoe Checo in staat was. Dat is wat ècht indrukwekkend van Max was. Dat was waar hij de race won!”
Ben jij al abonnee van ons RaceXpress Youtube-kanaal? En wil je nog meer genieten van heerlijke raceactie van de Formula 1 of auto- en motorsport of karting? Abonneer je dan ook op ons RaceXpress YouTube-kanaal!
W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit F1

Isack Hadjar geniet van kans naast Max Verstappen: "Dat is een enorme luxe"

Hoe één crash Kimi Antonelli van het raceplezier beroofde: 'Ik zat in een neerwaartse spiraal'

Lewis Hamilton waarschuwt concurrentie: "De tweede helft van het seizoen is altijd mijn sterkste periode"

Gabriel Bortoleto ziet groot verschil sinds Audi-overname: "Met Audi achter ons is alles anders geworden"
Meer nieuws
10-08