Christian Horner: "We nemen 60 procent van de huidige auto mee naar 2021"
Het chassis voor de Formule 1-auto's van 2021 is grotendeels bevroren, maar volgens Red Bull-teambaas Christian Horner is de RB16B van Max Verstappen slechts voor 60 procent hetzelfde als de auto van dit jaar, de RB16. Om kosten te besparen moeten de auto's voor het grootste gedeelte hetzelfde blijven, maar onder meer de vloer moet aangepast worden en ook de aerodynamica mag veranderd worden. Daarnaast kunnen teams twee tokens inzetten om andere zaken aan te pakken.
"Ik zou zeggen dat de RB16B voor 60 procent de RB16 van 2020 is", aldus Horner in gesprek met het Engelse Autosport.com. "Zoals bij alle auto's, nemen we een grote hoeveelheid onderdelen mee naar volgend jaar. We hebben in de basis ook een fatsoenlijke auto. Ik denk dat we weten waar onze zwakke punten liggen, dus daar richten we ons op komende winter."
De problemen van Red Bull zaten hem dit jaar met name in de aerodynamica en Horner verwacht die op te kunnen lossen. "Ik denk dat veel van het chassis hetzelfde blijft, de ophangingselementen blijven natuurlijk hetzelfde en ook de versnellingsbak wordt compleet overgedragen. Eigenlijk komt het er op neer dat de auto andere kleren zal dragen, het gaat daarbij vooral om de aerodynamische buitenkant."
Naast de bevriezing krijgen de teams ook te maken met het nieuwe budgetplafond. "We moeten ons bij de mogelijkheden om zaken door te ontwikkelen veel meer focussen op bepaalde punten. Het wordt een nieuwe uitdaging, maar ik denk dat we in de basis een prima auto hebben. Je kunt zien dat we vooral in de laatste maanden dichter en dichter bij Mercedes zijn gekomen. Dat is bemoedigend."
"Ik zou zeggen dat de RB16B voor 60 procent de RB16 van 2020 is", aldus Horner in gesprek met het Engelse Autosport.com. "Zoals bij alle auto's, nemen we een grote hoeveelheid onderdelen mee naar volgend jaar. We hebben in de basis ook een fatsoenlijke auto. Ik denk dat we weten waar onze zwakke punten liggen, dus daar richten we ons op komende winter."
De problemen van Red Bull zaten hem dit jaar met name in de aerodynamica en Horner verwacht die op te kunnen lossen. "Ik denk dat veel van het chassis hetzelfde blijft, de ophangingselementen blijven natuurlijk hetzelfde en ook de versnellingsbak wordt compleet overgedragen. Eigenlijk komt het er op neer dat de auto andere kleren zal dragen, het gaat daarbij vooral om de aerodynamische buitenkant."
Naast de bevriezing krijgen de teams ook te maken met het nieuwe budgetplafond. "We moeten ons bij de mogelijkheden om zaken door te ontwikkelen veel meer focussen op bepaalde punten. Het wordt een nieuwe uitdaging, maar ik denk dat we in de basis een prima auto hebben. Je kunt zien dat we vooral in de laatste maanden dichter en dichter bij Mercedes zijn gekomen. Dat is bemoedigend."
Monza-weekend
Elke ochtend het raceweekend in je mail
Vrijdag, zaterdag en zondag de uitslagen, de tijden en het nieuws van Monza. En verder elke maandag en donderdag.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
B
Bart
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1
VIDEO: Jan Lammers over zes succesvolle Dutch Grands Prix: "Beter dan dit wordt het niet"

Viaplay-commentator baalt van einde Dutch Grand Prix: 'Ze zijn bang voor een toekomst zonder Max Verstappen/'

TIJDSCHEMA Dutch Grand Prix: Hoe laat wordt de allerlaatste editie op Zandvoort verreden?

Damon Hill rakelt bijzondere Red Bull-complottheorie op: 'Hij gaat dat niet toegeven'
Más noticias
16-08