Dilemma's om Paydrivers: "Geen goede ontwikkeling voor de Formule 1"

Felipe Massa heeft zich uitgesproken over de druk die op jonge rijders ligt om sponsorgeld mee te brengen. De Braziliaan gaf aan dat dit slecht voor de Formule 1 is. Als we kijken naar de situatie rond de F1-teams Caterham, Force India en Marussia lijkt het erop dat de hoogste bieders uiteindelijk mogen plaatsnemen. Het vertrek van Timo Glock is een voorbeeld hoe doorslaggevend de sponsorbijdragen zijn die coureurs kunnen opbrengen. Door het gebrek aan financiele slagkracht van de teams (zeker de kleine teams) voelen ze zich min of meer gedwongen deze gang van zaken te kiezen. De keuze tussen talent en geld lijkt daarin een steeds groter dilemma te worden.


De Braziliaan laat zijn licht over de situatie schijnen, in een videodiscussie op de officiële Ferrari-website: “Het is lastig om mij uit te spreken over de omstandigheden van Timo Glock’s vertrek bij Marussia want het betreft een andere rijder en een ander team.Ik weet niet eens hoe de situatie bij Marussia is. Het is een zeer klein team, dus het is heel moeilijk daar commentaar op te geven. Het ligt voor de hand dat wanneer hij besluit niet meer in de Formule 1 te racen dit niet zonder reden is. Ook het team heeft een reden voor dit besluit. Wellicht heeft het met de commerciële kant te maken. We weten dat veel rijders die nu in de Formule 1 arriveren sponsors nodig hebben: ze hebben geld nodig, zeker bij de kleine teams. Eerlijk gezegd is dit geen goede ontwikkeling voor de Formule 1, maar misschien is het onderdeel van de commerciële kant.”

De tijden waarin rijders als Felipe Massa zelf, na succes in één van de voorportalen van de Formule 1, opgepikt werden en meteen aan de slag konden lijkt hiermee steeds meer een utopie te worden. De huidige testrestricties bevorderen deze ontwikkeling uiteraard ook niet.