Diskwalificatie dreigt voor Leclerc, Gasly en Hamilton

Drama dreigt een paar uur na de Chinese Grand Prix. Drie auto's kwamen niet door de technische keuring. In het geval van Charles Leclerc en Pierre Gasly waren de auto's te licht en in het geval van Lewis Hamilton was de vloer te ver beschadigd.
Voor de weging werd een originele voorvleugel bevestigd op de auto van Leclerc omdat de vleugel van de race te veel beschadigd was. "Auto nummer 16 (Leclerc) werd gewogen op 800,0 kg en dat is precies het minimale gewicht, maar de voorvleugel was te veel beschadigd. Met een originele vleugel was het gewicht 800,5 kg. Maar er zat nog 2,0 liter brandstof in en zonder brandstof kwam de weging uit op 799,0 kg. Daarom is dit doorgestuurd naar de stewards", zo luidt de uitleg van Jo Bauer.
Over Gasly: "Na de race werd de auto met nummer 10 gewogen op 800,0 kg. Na het verwijderen van de brandstof van 1,1 liter kwam de auto ook uit op 799,0 kg. Dat is ook 1,0 kg te weinig, waardoor dit is doorgestuurd naar de stewards."
Ook voor Lewis Hamilton dreigt diskwalificatie vanwege de 'skid wear'. "De vloer van auto nummer 44 is gecheckt. Metingen werden uitgevoerd langs het gebied dat aan de stijfheidseisen voldeed op drie verschillende punten van de periferie (binnenste boog). De geregistreerde meting was 8,6 mm (links), 8,6 mm (middenlijn van de auto) en 8,5 mm (rechts)." De grens ligt bij 9 mm.
Voor de weging werd een originele voorvleugel bevestigd op de auto van Leclerc omdat de vleugel van de race te veel beschadigd was. "Auto nummer 16 (Leclerc) werd gewogen op 800,0 kg en dat is precies het minimale gewicht, maar de voorvleugel was te veel beschadigd. Met een originele vleugel was het gewicht 800,5 kg. Maar er zat nog 2,0 liter brandstof in en zonder brandstof kwam de weging uit op 799,0 kg. Daarom is dit doorgestuurd naar de stewards", zo luidt de uitleg van Jo Bauer.
Over Gasly: "Na de race werd de auto met nummer 10 gewogen op 800,0 kg. Na het verwijderen van de brandstof van 1,1 liter kwam de auto ook uit op 799,0 kg. Dat is ook 1,0 kg te weinig, waardoor dit is doorgestuurd naar de stewards."
Ook voor Lewis Hamilton dreigt diskwalificatie vanwege de 'skid wear'. "De vloer van auto nummer 44 is gecheckt. Metingen werden uitgevoerd langs het gebied dat aan de stijfheidseisen voldeed op drie verschillende punten van de periferie (binnenste boog). De geregistreerde meting was 8,6 mm (links), 8,6 mm (middenlijn van de auto) en 8,5 mm (rechts)." De grens ligt bij 9 mm.
B
Bart
Redacción RaceXpress
Comentarios (0)
Wees de eerste die reageert.
Más de F1

Isack Hadjar disfruta de la oportunidad junto a Max Verstappen: "Eso es un lujo enorme"

Cómo un choque privó a Kimi Antonelli del placer de correr: 'Estaba en una espiral descendente'

Lewis Hamilton advierte a la competencia: "La segunda mitad de la temporada es siempre mi período más fuerte"

Gabriel Bortoleto ve una gran diferencia desde la adquisición de Audi: "Con Audi detrás de nosotros, todo ha cambiado"
Más noticias
10-08